La spia del filtro antiparticolato si accende e non sai da dove provenga il problema. Il filtro antiparticolato esiste particolarmente per le automobili diesel, anche se vedremo sempre di più per le automobili a benzina. Poco prima di provare riparazione per questo Kia Cee D 2, è più saggio sapere cosa sta causando questo malfunzionamento. Come funziona un FAP? Perché la luce è accesa? Quali sono le disfunzioni più frequenti? In questo testo, analizzeremo l'argomento. 
A cosa serve un FAP sul tuo Kia Cee D 2
Come suggerisce il nome, viene utilizzato per purificare molecole microscopiche dannoso del tuo motore Queste particelle sono così piccole che si adattano facilmente al tuo corpo. Lo è inoltre Peugeot chi ha inventato questo DPF. Il tuo catalizzatore serve a ridurre la dose di molecole emesse dal motore, quindi il DPF raccoglie i rifiuti. È quindi fondamentale disporre di un filtro antiparticolato in buone condizioni se non si desidera che questa Kia Cee D 2 inquini.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Kia Cee D 2
Il FAP del tuo Kia Cee D 2 è intasato
In effetti, questa è la preoccupazione più ricorrente. In effetti, il DPF si intasa nel tempo. Queste molecole si accumulano e quindi ostacolano l'evacuazione dei gas di scarico. Come regola generale, il DPF su questa Kia Cee D 2 dovrebbe pulirsi da solo ed eliminare i grumi. Detto questo, se questo è particolarmente vecchio, è necessario sostituirlo con uno nuovo.
Un problema elettronico
Il problema con le luci è che non puoi essere sicuro che ci sia un problema. Infatti a volte capita che si accenda una spia quando questa Kia Cee D 2 funziona senza problemi. Questo DPF ha sensori elettronici che inviano il messaggio al cruscotto. Se le sonde si guastano mentre questo FAP funziona correttamente, è comunque plausibile che la spia si accenda.
Cosa fare se la spia DPF sulla tua Kia Cee D 2 si accende?
Innanzitutto, rimane completamente illegale rimuovere il filtro antiparticolato sulla tua Kia Cee D 2! In realtà, è considerato un reato. Dovresti controllare le sonde per vedere se funzionano correttamente. Se funzionano correttamente, il malfunzionamento deve provenire dal filtro antiparticolato. Se è intasato, puoi sbloccarlo guidando nelle torri per una decina di minuti. Senza esagerare, il processo potrebbe danneggiare il motore. Si consiglia di guidare a 3000 giri / min. La temperatura del motore brucerà quindi lo sporco immagazzinato e purificherà il FAP. Quando questa manipolazione è davvero inappropriata, dovrai cambiarla.
Conclusione:
Il tuo fap danneggiato inquinerà ma ridurrà anche la potenza del veicolo. È quindi essenziale prendersene cura. Scrivi un commento se il nostro biglietto ti è servito. Buona cavalcata!