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La tua spia DPF si spegne e non sai da dove provenga il problema. Il DPF si trova principalmente sulle automobili diesel, anche se ora li vedremo sulle auto a benzina. Prima di imbarcarti riparazione sulla tua Kia Picanto 2, è ancora necessario sapere cosa ha causato il malfunzionamento. Come funziona un filtro antiparticolato? Perché si accende la luce? Quali possono essere i malfunzionamenti più frequenti? In questo articolo, ti guideremo attraverso l'argomento. luce-fap-Kia-Picanto-2

Qual è l'uso di un DPF sulla tua Kia Picanto 2

Come suggerisce il nome, quest'ultimo viene utilizzato per filtrare molecole microscopiche dannoso del blocco motore. Queste particelle sono così piccole che si adattano facilmente al nostro corpo. Va notato che lo è Peugeot chi ha creato il filtro antiparticolato. Il compito del tuo catalizzatore è limitare la quantità di molecole emesse dal motore e il DPF raccoglie i rifiuti. È quindi ancora necessario disporre di un filtro antiparticolato in buone condizioni se non si desidera che la propria Kia Picanto 2 inquini l'ambiente.

Perché la spia DPF si accende sulla tua Kia Picanto 2

Il DPF della tua Kia Picanto 2 è intasato

Ecco il problema più ricorrente. In effetti, un DPF si intasa nel tempo. Le molecole formano ammassi e impediscono il flusso dei gas di scarico. Normalmente, il DPF della tua Kia Picanto 2 può purificarsi automaticamente ed eliminare questa fuliggine. Tuttavia, se è particolarmente vecchio, deve essere cambiato.

Un problema elettronico

Il problema con queste luci è che non sei sicuro del problema. Infatti, capita spesso che si accenda una spia mentre la tua Kia Picanto 2 funziona senza problemi. Questo FAP ha sensori elettronici che trasmettono il segnale verso il cruscotto. Quando queste sonde hanno un problema mentre questo FAP funziona correttamente, è ipotizzabile che la spia si accenda.

Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Kia Picanto 2?

Innanzitutto, rimane completamente vietato rimuovere il fap dalla tua Kia Picanto 2! È considerato un reato. È possibile esaminare le sonde per vedere se funzionano correttamente. Se questi funzionano correttamente, il malfunzionamento deve provenire dal filtro antiparticolato. Se quest'ultimo è sporco, puoi pulirlo guidando ad alta velocità per una decina di minuti. Senza esagerare, questo può danneggiare l'auto. Ti consigliamo di salire a 3000 gira minuti. Il calore del motore dovrebbe quindi bruciare questo sporco accumulato e quindi rilasciare il tuo DPF. Se una tale tecnica non è davvero adatta, dovrà essere sostituita.

Conclusione:

Il filtro antiparticolato danneggiato dovrebbe inquinare ma anche ridurre l'accelerazione. Resta quindi fondamentale cambiarlo. Scrivi un commento nel caso in cui il nostro articolo ti abbia aiutato. Buona passeggiata!