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La spia del filtro antiparticolato si spegne e non sai da dove viene il problema. Il filtro antiparticolato si trova principalmente per le auto diesel, anche se ora si trovano per le auto a benzina. Prima di cominciare riparazione per la tua Kia Picanto 3, è essenziale sapere da dove viene questo problema. Qual è il ruolo di un FAP? Perché la luce si spegne? Quali possono essere le preoccupazioni più frequenti? In questo articolo andremo in giro per l'argomento. luce-fap-Kia-Picanto-3

Qual è l'uso di un DPF sulla tua Kia Picanto 3

Come la sua designazione presagisce, è usato per filtrare particelle microscopiche toxiques del blocco motore. Queste molecole sono così piccole che entrano facilmente nel tuo corpo. Per informazioni, è Peugeot chi ha inventato questo FAP. Il ruolo del tuo catalizzatore è abbassare il livello di particelle emesse dal blocco motore, mentre il DPF raccoglie il resto. È quindi essenziale disporre di un filtro antiparticolato in buone condizioni se non si desidera che la propria Kia Picanto 3 inquini l'ambiente.

Perché la spia DPF si accende sulla tua Kia Picanto 3

Il DPF della tua Kia Picanto 3 è intasato

Questa è la disfunzione più frequente. Infatti, il tuo DPF si blocca più passa il tempo. Le particelle formano grappoli e bloccano il flusso dei gas di scarico. Normalmente, il DPF della tua Kia Picanto 3 può essere pulito automaticamente e allontana i grumi. Tuttavia, se è troppo vecchio, dovrai cambiarlo.

Un problema elettronico

La preoccupazione per le persone vedenti è che non è necessariamente certo che ci sia un malfunzionamento. Infatti, capita spesso che una spia si accenda mentre la tua Kia Picanto 3 sta funzionando correttamente. Il DPF ha sensori elettronici che inviano il segnale al cruscotto. Nel caso in cui le sirene non funzionino bene mentre il DPF funziona perfettamente, è possibile che la spia sia accesa.

Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Kia Picanto 3?

Prima di tutto, è completamente illegale rimuovere il dpf sulla tua Kia Picanto 3! In effetti, è un crimine. Puoi controllare i sensori per vedere se funzionano correttamente. Supponendo che funzionino correttamente, il problema riguarda il filtro antiparticolato. Se quest'ultimo risulta sporco, potrai pulirlo guidando a velocità per circa 10 minuti. Senza esagerare, potrebbe danneggiare il motore. Ti consigliamo di guidare a 3000 giri minuti. Il calore del blocco motore può infatti carbonizzare la fuliggine incrostata, e quindi purificare questo DPF. Quando un tale schema non funziona, dovrà essere sostituito.

Conclusione:

Il tuo fap in cattive condizioni inquinerà ma ridurrà anche l'accelerazione. È quindi importante sostituirlo. Scrivi un commento se questo file ti è servito. Buona strada !