La spia sul tuo DPF si accende e non sai da dove provenga il malfunzionamento. Il DPF si trova soprattutto nelle auto diesel, anche se ne vedremo alcuni oggi nelle auto a benzina. Poco prima di tentare riparazione in questo Kia Pride, rimane più saggio capire da dove viene questa preoccupazione. A cosa serve un filtro antiparticolato? Perché si accende la luce? Quali possono essere i malfunzionamenti più comuni? In questo articolo, analizzeremo la questione. 
A cosa serve un DPF sulla tua Kia Pride
Come suggerisce il nome, ha il ruolo di filtrare particelle microscopiche dannoso del tuo veicolo. Queste molecole sono così piccole che entrano facilmente nel tuo corpo. Lo è inoltre Peugeot che ha inventato questo filtro antiparticolato. Il tuo catalizzatore viene utilizzato per ridurre la quantità di particelle emesse dal veicolo, quindi il DPF raccoglie i rifiuti. È quindi essenziale disporre di un filtro antiparticolato operativo nel caso in cui non desideri più che questo Kia Pride contamini l'aria che inspiri.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Kia Pride
Il DPF della tua Kia Pride è intasato
Ecco il malfunzionamento più comune. Non c'è da stupirsi, il tuo DPF si intasa più passa il tempo. Le particelle si accumulano ostacolando così il flusso dei gas di scarico. Solitamente, il DPF di questa Kia Pride sarà in grado di pulirsi automaticamente e quindi eliminare i grumi. Detto questo, se è troppo vecchio è necessario cambiarlo.
Un problema elettronico
Il problema con queste spie è che non sei mai sicuro che ci sia un malfunzionamento. Ad esempio, a volte capita che una spia sia accesa mentre questo Kia Pride funziona senza intoppi. Questo DPF ha sensori elettronici che inviano l'avviso all'indicatore. Nel caso in cui le sirene abbiano un malfunzionamento mentre il tuo DPF funziona perfettamente, è probabile che la spia sia accesa.
Cosa fare se la spia DPF della tua Kia Pride si accende?
Innanzitutto resta assolutamente vietato rimuovere il fap dal proprio veicolo! Questo è punibile dalla legge. Hai la possibilità di controllare i sensori per verificare se funzionano perfettamente. Se funzionano bene, il problema viene dal DPF. Se risulta essere sporco, è possibile sbloccarlo guidando ad alta velocità per una decina di minuti. Non accelerare troppo, il processo potrebbe danneggiare il veicolo. Si consiglia di guidare a 3000 giri / min. Il calore del veicolo quindi griglia questo sporco incrostato e pulisce il tuo DPF. Se questa manipolazione non è ancora adatta, deve essere cambiata.
Conclusione:
Il tuo fap in cattive condizioni inquinerà e perderà potenza. È quindi indispensabile sostituirlo. Scrivi un commento se questo testo ti ha mai aiutato. A presto !