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La spia del tuo DPF si accende e non sai quale sia il problema. Il DPF è presente principalmente sulle auto diesel, anche se oggi possiamo trovarli sulle auto a benzina. Prima di intraprendere riparazione su questa Kia Pro Cee D 2, è necessario sapere da dove proviene il malfunzionamento. A cosa serve un DPF? Perché l'indicatore si accende? Quali sono i malfunzionamenti più frequenti? Durante questo file, faremo una topografia punto per punto. fap-indicatore-Kia-Pro-Cee-D-2

Qual è l'uso di un DPF sulla tua Kia Pro Cee D 2

Come suggerisce il nome, il suo ruolo è filtrare le particelle microscopiche dannoso della tua auto. Queste molecole sono così piccole che possono facilmente entrare nel tuo corpo. Per informazioni, è Peugeot che ha sviluppato la FAP. Il ruolo del tuo catalizzatore è ridurre la dose di particelle generate dal blocco motore e il DPF raccoglie l'eccedenza. È quindi essenziale disporre di un DPF operativo se non si desidera che questa Kia Pro Cee D 2 contamini l'aria che si inala.

Perché la spia DPF si accende sulla tua Kia Pro Cee D 2

Il DPF della tua Kia Pro Cee D 2 è intasato

Questa è la preoccupazione più comune. Nessun problema, il DPF si sporca nel tempo. Le particelle si accumulano e impediscono la circolazione dei gas di scarico. Di solito, il DPF di questa Kia Pro Cee D 2 può automaticamente spurgarsi e rimuovere questi rifiuti. Tuttavia, se questo è particolarmente vecchio, dovrai sostituirlo.

Un problema elettronico

La preoccupazione per i sensitivi è che non sei sicuro di avere una preoccupazione. In pratica, a volte sembra che un indicatore luminoso si accenda mentre questo Kia Pro Cee D 2 funziona senza problemi. Il tuo DPF ha diverse sirene elettroniche che inviano un avviso al cruscotto. Quando le tue sirene non funzionano correttamente mentre il tuo DPF funziona, è concepibile che la tua luce si spenga.

Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Kia Pro Cee D 2?

Prima di tutto, è assolutamente illegale rimuovere il filtro antiparticolato sul tuo veicolo! In effetti, è punibile dalla legge. Hai la possibilità di esaminare i sensori per vedere se funzionano come dovrebbero. Nel caso in cui funzionino perfettamente, il malfunzionamento deriva dal DPF. Se quest'ultimo è sporco, puoi ripararlo guidando intorno alle torri per 10-15 minuti. Senza esagerare, potrebbe danneggiare il motore. Ti consigliamo di salire a 3000 giri/min. Il calore del blocco motore sarà così in grado di bruciare lo sporco accumulato, e di conseguenza rilasciare il DPF. Quando questa manipolazione non è adatta, deve essere modificata.

Conclusione:

Un fap danneggiato dovrebbe inquinare e diminuire l'accelerazione. È quindi indispensabile sostituirlo. Lasciaci un commento se il nostro testo ti è stato utile. Buona strada !