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La spia sul tuo DPF si accende e non sai da dove viene il problema. Il DPF si trova principalmente nelle automobili diesel, anche se ora si trovano nelle automobili a benzina. Prima di intraprendere riparazione in questa Kia Rio 2, è fondamentale capire da dove viene questo malfunzionamento. A cosa serve un DPF? Perché la spia si spegne? Quali sono le disfunzioni più comuni? In questo testo, faremo il giro della questione. light-fap-Kia-Rio-2

A che serve un DPF sulla tua Kia Rio 2

Come suggerisce il nome, il suo ruolo è purificare le molecole microscopiche dannoso della tua auto. Le particelle sono così piccole che si adattano facilmente al nostro corpo. Per informazioni, è Peugeot chi ha inventato questo FAP. Il ruolo del catalizzatore è quello di limitare la quantità di molecole prodotte dal motore, e il filtro antiparticolato raccoglie l'eccedenza. Sembra quindi essenziale avere un filtro antiparticolato in buone condizioni nel caso in cui non si desideri che questa Kia Rio 2 contamini l'aria che respiriamo.

Perché la spia DPF si accende sulla tua Kia Rio 2

Il DPF della tua Kia Rio 2 è ostruito

Questa rimane la preoccupazione più ricorrente. Non c'è da stupirsi, un filtro antiparticolato si intasa nel tempo. Le molecole si accumulano e poi ostacolano il flusso dei gas di scarico. Normalmente, il filtro antiparticolato di questa Kia Rio 2 può essere pulito automaticamente e quindi rimuovere questa fuliggine. Tuttavia, se quest'ultimo è vecchio, è essenziale cambiarlo.

Un problema elettronico

La preoccupazione per i sensitivi è che non sei affatto sicuro della preoccupazione. Innegabilmente, sembra spesso che una spia si illumini mentre questo Kia Rio 2 funziona senza problemi. Il filtro antiparticolato ha sensori elettronici che trasmettono il messaggio alla tua spia. Se mai i sensori funzionano male mentre questo filtro antiparticolato va bene, è possibile che la spia si accenda.

Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Kia Rio 2?

Innanzitutto è assolutamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato dal proprio veicolo! È punibile per legge. Hai la possibilità di controllare le sonde per vedere se funzionano perfettamente. Se funzionano bene, il malfunzionamento è dovuto al DPF. Se è sporco, puoi pulirlo guidando ad alta velocità per 10 minuti. Senza esagerare, il processo potrebbe danneggiare l'auto. Ti consigliamo di salire a 3000 giri/min. Il calore del motore dovrebbe effettivamente bruciare la fuliggine accumulata e purificare il filtro antiparticolato. Quando una tale tecnica non è adatta, deve essere cambiata.

Conclusione:

Un fap in cattive condizioni inquinerà ma ti farà anche perdere potenza. È quindi importante sostituirlo. Lasciaci un commento se il nostro testo ti ha aiutato. Buona passeggiata!