La spia DPF è accesa e non sai da dove provenga il problema. Il DPF si trova principalmente sulle auto diesel, anche se ora li vedremo sulle auto a benzina. Prima di intraprendere riparazione sulla Kia Rio 4, è importante sapere qual è il problema. Come funziona un DPF? Perché la spia si accende? Quali possono essere i malfunzionamenti più comuni? In questo articolo, faremo un topo punto per punto. 
A che serve un DPF sulla tua Kia Rio 4
Come suggerisce il nome, quest'ultimo viene utilizzato per filtrare le molecole microscopiche dannoso del veicolo. Le particelle sono così piccole che si adattano facilmente al tuo corpo. Va notato che lo è Peugeot che ha creato la FAP. Il ruolo del tuo catalizzatore è quello di limitare il livello di molecole generate dal blocco motore, mentre il filtro antiparticolato raccoglie i resti. Sembra quindi essenziale avere un DPF in buone condizioni se non si desidera più che Kia Rio 4 inquini l'ambiente.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Kia Rio 4
Il DPF della tua Kia Rio 4 è ostruito
Questa è la preoccupazione più ricorrente. In effetti, il tuo filtro antiparticolato si intasa nel tempo. Le molecole formano grappoli quindi impediscono l'evacuazione dei gas di scarico. Di solito, il filtro antiparticolato della Kia Rio 4 può fuoriuscire da solo e far scomparire i grumi. Detto questo, se è troppo vecchio, deve essere sostituito con uno nuovo.
Un problema elettronico
La preoccupazione per queste luci è che non siamo sicuri che ci sia un problema. Accade infatti regolarmente che una spia si illumini mentre la Kia Rio 4 gira senza preoccupazioni. Questo filtro antiparticolato è dotato di sirene elettroniche che inviano l'avviso all'indicatore. Se queste sirene hanno un problema mentre il filtro antiparticolato funziona correttamente, è probabile che la spia sia accesa.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Kia Rio 4?
Per cominciare, è assolutamente vietato rimuovere il fap dalla tua Kia Rio 4! In effetti, è un reato. Puoi controllare le sirene per vedere se funzionano correttamente. Se funzionano perfettamente, il problema deve derivare dal filtro antiparticolato. Se è intasato, è possibile sbloccarlo guidando a velocità eccessiva per una decina di minuti. Non salire troppo in alto nelle torri, il processo può danneggiare il veicolo. Si consiglia di guidare a 3000 giri / min. La temperatura del veicolo dovrebbe infatti bruciare questa fuliggine immagazzinata, e quindi pulire questo filtro antiparticolato. Se una tale tecnica ancora non si adatta, dovrà essere sostituita con una nuova.
Conclusione:
Il tuo filtro antiparticolato danneggiato può inquinare e farti perdere energia. È quindi fondamentale prendersene cura. Scrivi un commento se il nostro articolo ti ha aiutato. Buona strada !