La spia DPF si accende e non sai quale sia il problema. Il DPF si trova principalmente nelle auto diesel, anche se ne vedremo alcuni oggi nelle auto a benzina. Prima di cominciare riparazione nella tua Kia Rocsta, è importante sapere da dove viene il problema. Come funziona un DPF? Perché la luce è accesa? Quali sono le disfunzioni più comuni? In questo articolo faremo il giro dell'argomento. 
Qual è l'uso di un DPF sulla tua Kia Rocsta
Come suggerisce il nome, viene utilizzato per filtrare le particelle microscopiche toxiques del blocco motore. Le molecole sono così piccole che entrano facilmente nel tuo corpo. Per informazioni, è Peugeot chi ha inventato la FAP. Il catalizzatore viene utilizzato per ridurre il livello di particolato prodotto dal motore e il filtro antiparticolato raccoglie i resti. È quindi necessario disporre di un filtro antiparticolato operativo se non si desidera che la propria Kia Rocsta inquini l'ambiente.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Kia Rocsta
Il DPF della tua Kia Rocsta è intasato
In effetti, questo è il problema più comune. Nessun problema, il filtro antiparticolato si intasa nel tempo. Le particelle si accumulano e ostacolano la buona circolazione dei gas di scarico. In linea di principio, il filtro antiparticolato sulla tua Kia Rocsta dovrebbe essere ripulito da solo e far scomparire i grumi. Tuttavia, se è troppo vecchio, è indispensabile sostituirlo con uno nuovo.
Un problema elettronico
Il problema con le luci avvistate è che non sei affatto certo del problema. Innegabilmente, a volte capita che una spia si accenda mentre la tua Kia Rocsta funziona senza problemi. Questo filtro antiparticolato è dotato di sensori elettronici che emettono un segnale verso la spia. Nel caso in cui i tuoi sensori abbiano un problema mentre questo filtro antiparticolato funziona correttamente, è comunque ipotizzabile che la spia si accenda.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Kia Rocsta?
Tanto per cominciare, è assolutamente vietato rimuovere il fap sul proprio veicolo! È considerato un crimine. Hai la possibilità di controllare i sensori per vedere se funzionano correttamente. Se mai questi funzionano correttamente, il problema deriva dal DPF. Se è sporco, puoi aggiustarlo facendolo girare per una decina di minuti. Non accelerare nemmeno troppo, il processo potrebbe danneggiare l'auto. Ti consigliamo di guidare a 3000 giri/min. Il calore del motore brucerà la fuliggine incrostata e purificherà il filtro antiparticolato. Se tale manipolazione continua a non funzionare, deve essere modificata.
Conclusione:
Un filtro antiparticolato danneggiato dovrebbe inquinare e ridurre la potenza del veicolo. È quindi importante sostituirlo. Scrivi un commento se questo testo ti è stato utile. A presto !