La spia dell'indicatore DPF si accende e non sai da dove proviene il problema. Il DPF è presente principalmente per le auto diesel, anche se oggi possiamo trovarli per le auto a benzina. Poco prima di iniziare riparazione per la tua Kia Sephia, è importante sapere da dove proviene il problema. Qual è il ruolo di un FAP? Perché la luce si spegne? Quali sono le preoccupazioni più frequenti? In questo testo, faremo una guida punto per punto. 
A che serve un DPF sulla tua Kia Sephia
Come indica la sua designazione, quest'ultimo viene utilizzato per filtrare le particelle microscopiche dannoso della tua macchina. Questi tipi di molecole sono così minuscole che possono facilmente entrare nel nostro corpo. Va notato che lo è Peugeot chi ha fatto il FAP. Il tuo catalizzatore viene utilizzato per limitare il livello di particelle emesse dal blocco motore, quindi il DPF raccoglie i resti. È quindi essenziale avere un DPF in buone condizioni se non vuoi più che la tua Kia Sephia inquini.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Kia Sephia
Il DPF della tua Kia Sephia è ostruito
Questo è il malfunzionamento più comune. E questo è normale, un DPF si intasa più il tempo passa. Le particelle formano grumi e quindi ostacolano la circolazione dei gas di scarico. Come regola generale, il DPF nella tua Kia Sephia dovrebbe pulirsi da solo e quindi distruggere questa fuliggine. Tuttavia, se questo è particolarmente vecchio, deve essere sostituito con uno nuovo.
Un problema elettronico
Il problema con queste luci è che non sei necessariamente sicuro di quale sia il malfunzionamento. In effetti, a volte capita che una spia lampeggi mentre la tua Kia Sephia funziona senza problemi. Il tuo DPF ha diverse sonde elettroniche che trasmettono un segnale alla spia. Quando i sensori non funzionano bene mentre questo DPF funziona perfettamente, è comunque ipotizzabile che la spia si spenga.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Kia Sephia?
Innanzitutto è assolutamente vietato rimuovere il dpf sulla tua Kia Sephia! È punibile dalla legge. Hai la possibilità di controllare le sonde per essere in grado di vedere se funzionano correttamente. Se funzionano correttamente, il problema è con il filtro antiparticolato. Se quest'ultimo è sporco, potrai sbloccarlo guidando ad alta velocità per una decina di minuti. Senza esagerare, questo può danneggiare il motore. Ti consigliamo di salire a 3000 rpm. Il calore del blocco motore dovrebbe effettivamente tostare lo sporco immagazzinato, purificando il DPF. Se tale procedura non è affatto adatta, dovrai sostituirla con una nuova.
Conclusione:
Il fap danneggiato inquinerà ma ridurrà anche la potenza del veicolo. È ancora importante cambiarlo. Scrivi un commento se il nostro post è stato utile. A presto !