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La spia dell'indicatore del filtro antiparticolato si spegne e non si sa quale sia il problema. Il filtro antiparticolato esiste principalmente nelle automobili diesel, anche se si trovano sempre di più nelle auto a benzina. Prima di imbarcarsi riparazione in questa Kiaage 3, è più saggio sapere da dove proviene il problema. Qual è il ruolo di un filtro antiparticolato? Perché si accende la spia? Quali sono le preoccupazioni più frequenti? In questo articolo, faremo una guida punto per punto. fap-indicator-Kiaage-3

A che serve un DPF sulla tua Kiaage 3

Come suggerisce la sua designazione, è usato per filtrare molecole microscopiche toxiques del blocco motore. Le particelle sono così piccole che si adattano facilmente al tuo corpo. Per informazione, lo è Peugeot chi ha creato il filtro antiparticolato. Il ruolo del catalizzatore è quello di ridurre la dose di molecole generate dal blocco motore, quindi il filtro antiparticolato raccoglie il resto. Sembra essenziale avere un filtro antiparticolato operativo se non vuoi più che questo Kiaage 3 inquini l'ambiente.

Perché la spia DPF si accende sulla tua Kiaage 3

Il DPF della tua Kiaage 3 è ostruito

Questa è la disfunzione più comune. In effetti, un filtro antiparticolato si intasa nel tempo. Le molecole si accumulano e quindi impediscono la circolazione dei gas di scarico. Di solito, il filtro antiparticolato di questa Kiaage 3 può essere pulito da solo e quindi rimuovere questa fuliggine. Tuttavia, se è troppo vecchio dovrà essere sostituito.

Un problema elettronico

Il problema con le spie luminose è che non si è sicuri del malfunzionamento. In pratica, sembra regolarmente che una spia sia accesa mentre questa Kiaage 3 funziona correttamente. Questo filtro antiparticolato ha alcuni sensori elettronici che inviano un messaggio alla tua dashboard. Nel caso in cui queste sirene non funzionino correttamente mentre questo filtro antiparticolato funziona correttamente, è possibile che la spia sia accesa.

Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Kiaage 3?

All'inizio è assolutamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato dal veicolo! Anzi, è punibile dalla legge. Dovresti controllare le sonde per vedere se funzionano correttamente. Se funzionano correttamente, il problema è con il DPF. Se risulta essere sporco, puoi sbloccarlo guidando intorno alle torri per circa dieci minuti. Senza strafare, potrebbe danneggiare l'auto. Ti consigliamo di guidare a 3000 minuti di giri. La temperatura del blocco motore sarà così in grado di bruciare lo sporco incrostato, e quindi pulire questo filtro antiparticolato. Se una tale manipolazione continua a non funzionare, deve essere modificata.

Conclusione:

Il fap danneggiato quindi inquinerà ma perderà anche potenza. È quindi ancora importante sostituirlo. Pubblica un commento se il nostro post ti è stato utile. Goditi la strada!