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La luce sul tuo DPF si accende e non sai da dove proviene il problema. Il DPF si trova principalmente sui veicoli diesel, anche se oggi si trovano sui veicoli a benzina. Prima di cominciare riparazione sulla Kiaage 4 è necessario capire da dove viene questa preoccupazione. A cosa serve un DPF? Perché la spia si accende? Quali possono essere i problemi più comuni? In questo testo, gireremo intorno alla domanda. fap-indicator-Kiaage-4

A che serve un DPF sulla tua Kiaage 4

Come suggerisce il nome, il ruolo di quest'ultimo è quello di filtrare le molecole microscopiche toxiques del tuo veicolo. Le molecole sono così piccole che possono facilmente adattarsi al tuo corpo. Va notato che lo è Peugeot chi ha inventato questo FAP. Il tuo catalizzatore viene utilizzato per ridurre la quantità di molecole prodotte dal motore, mentre il DPF raccoglie il surplus. Sembra essenziale avere un filtro antiparticolato in buone condizioni nel caso in cui non si desideri più che Kiaage 4 inquini l'ambiente.

Perché la spia DPF si accende sulla tua Kiaage 4

Il DPF della tua Kiaage 4 è ostruito

Ecco il malfunzionamento più comune. Non c'è da stupirsi, il DPF si ostruisce col passare del tempo. Le molecole si accumulano e quindi ostacolano l'evacuazione di questi gas di scarico. A priori, il FAP di Kiaage 4 può pulirsi da solo e scacciare questa fuliggine. Tuttavia, se quest'ultimo è vecchio, deve essere sostituito.

Un problema elettronico

Il problema con queste luci è che non sei necessariamente sicuro del malfunzionamento. Infatti, accade regolarmente che una spia lampeggi mentre la Kiaage 4 funziona correttamente. Il tuo DPF ha diverse sonde elettroniche che trasmettono un messaggio alla spia. Se i sensori non funzionano bene mentre il DPF funziona perfettamente, è possibile che la spia sia accesa.

Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Kiaage 4?

Prima di tutto, è completamente vietato rimuovere il fap sul tuo veicolo! Anzi, è punibile dalla legge. Puoi controllare i sensori per vedere se funzionano correttamente. Se mai funzionano correttamente, il problema è dovuto al filtro antiparticolato. Se quest'ultimo è intasato, puoi sbloccarlo guidando ad alta velocità per 10-15 minuti. Non accelerare troppo, il processo può danneggiare il motore. Si consiglia di guidare a 3000 minuti di giri. Il calore del motore può carbonizzare questa fuliggine immagazzinata e quindi purificare il tuo DPF. Se mai questa tecnica non funziona davvero, deve essere sostituita da una nuova.

Conclusione:

Il filtro antiparticolato danneggiato può inquinare e perdere potenza. È quindi essenziale farlo cambiare. Lasciaci un commento se questo articolo ti è stato utile. Goditi la strada!