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La spia DPF è accesa e non si sa da dove provenga il problema. Il DPF esiste principalmente per le auto diesel, anche se ora si trovano per auto a benzina. Prima di cominciare riparazione per la tua Lancia Appia è necessario capire da cosa deriva questo malfunzionamento. Qual è il ruolo di un filtro antiparticolato? Perché la spia è accesa? Quali possono essere i problemi più frequenti? In questo articolo, faremo un topo punto per punto. veggente-fap-Lancia-Appia

A cosa serve un DPF sulla tua Lancia Appia

Come suggerisce la sua designazione, viene utilizzato per filtrare molecole microscopiche toxiques del motore. Le molecole sono così piccole che entrano facilmente nel tuo corpo. Lo è inoltre Peugeot che ha sviluppato questo filtro antiparticolato. Il ruolo del catalizzatore è quello di ridurre la quantità di molecole prodotte dal motore, poi il DPF raccoglie il resto. È quindi necessario disporre di un filtro antiparticolato in buone condizioni se non si desidera che la propria Lancia Appia inquini.

Perché sulla tua Lancia Appia si accende la spia DPF

Il DPF della tua Lancia Appia è intasato

In effetti, questo è il problema più comune. Ed è normale, il DPF si intasa nel tempo. Le molecole si accumulano e ostacolano l'evacuazione di questi gas di scarico. Come regola generale, il DPF della tua Lancia Appia sarà in grado di autopurgarsi e quindi distruggere questa fuliggine. Tuttavia, se questo è particolarmente vecchio, deve essere sostituito.

Un problema elettronico

Il problema con le spie è che non sei mai sicuro di avere un problema. Infatti, sembra spesso che una spia lampeggi mentre la tua Lancia Appia funziona senza problemi. Questo FAP ha sirene elettroniche che trasmettono un messaggio al cruscotto. Se questi sensori hanno un problema mentre il DPF funziona correttamente, è plausibile che la spia sia accesa.

Cosa fare se si accende la spia DPF della tua Lancia Appia?

Innanzitutto è assolutamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato sulla tua Lancia Appia! È punibile dalla legge. Sarà necessario esaminare le sirene per vedere se funzionano correttamente. Se funzionano perfettamente, il malfunzionamento deriva dal DPF. Se era sporco, puoi sbloccarlo guidando nelle torri per 10 minuti. Non salire troppo in alto nelle torri, il processo potrebbe danneggiare l'auto. Ti consigliamo di guidare a 3000 giri / min. Il calore del veicolo arrostirà così la fuliggine immagazzinata e rilascerà il tuo DPF. Se questa tecnica non funziona bene, deve essere cambiata.

Conclusione:

Il fap danneggiato quindi inquinerà ma ridurrà anche l'accelerazione. È quindi importante cambiarlo. Pubblica un commento se questo file ti è stato utile. Goditi la strada!