Seleziona una pagina

La tua spia DPF è accesa e non sai quale sia il problema. Il DPF si trova principalmente nelle auto diesel, anche se li troveremo sempre di più nelle auto a benzina. Poco prima di iniziare riparazione nella Lancia Aurelia è più saggio capire quale sia la causa del malfunzionamento. A cosa serve un DPF? Perché la spia si accende? Quali sono i problemi più comuni? In questo testo faremo un topo punto per punto. veggente-fap-Lancia-Aurelia

A cosa serve un DPF sulla tua Lancia Aurelia

Come suggerisce il nome, il suo ruolo è quello di purificare molecole microscopiche dannoso del veicolo. Le particelle sono così piccole che si adattano facilmente al tuo corpo. Per informazioni, questo è Peugeot che ha creato la FAP. Il ruolo del catalizzatore è quello di ridurre la quantità di molecole generate dal veicolo, mentre il FAP raccoglie i resti. È quindi fondamentale disporre di un DPF in buone condizioni nel caso in cui non si desideri più che Lancia Aurelia inquini l'ambiente.

Perché sulla tua Lancia Aurelia si accende la spia DPF

Il DPF della tua Lancia Aurelia è intasato

Questo rimane il problema più ricorrente. In effetti, il tuo DPF si intasa più passa il tempo. Le molecole formano ammassi e quindi ostacolano l'evacuazione di questi gas di scarico. Normalmente il DPF della Lancia Aurelia sarà in grado di autopulirsi ed eliminare questa fuliggine. Detto questo, se quest'ultimo è vecchio, dovrà essere cambiato.

Un problema elettronico

La preoccupazione per le luci è che non siamo sicuri di avere un problema. Infatti, quando Lancia Aurelia funziona regolarmente, compare regolarmente una spia accesa. Il FAP ha sirene elettroniche che emettono il segnale all'indicatore. Se queste sirene si guastano mentre il FAP funziona perfettamente, è possibile che la spia si accenda.

Cosa fare se si accende la spia DPF della tua Lancia Aurelia?

Innanzitutto, è assolutamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato dal tuo veicolo! In realtà, è considerato un reato. Dovrai controllare le sirene per vedere se funzionano correttamente. Se essi stessi funzionano bene, il malfunzionamento deve provenire dal filtro antiparticolato. Se è sporco, puoi risolverlo guidando ai giri per 10-15 minuti. Non andare troppo in alto nei giri, può danneggiare l'auto. Si consiglia di salire fino a 3000 giri / min. La temperatura del veicolo sarà quindi in grado di arrostire la fuliggine immagazzinata e quindi di purificare questo DPF. Se mai un tale schema non funziona bene, deve essere cambiato.

Conclusione:

Il fap danneggiato inquinerà e perderà potenza. Infatti è fondamentale cambiarlo. Scrivi un commento se il nostro post ti è stato utile. A presto !