La spia del filtro antiparticolato è accesa e non sai quale sia il problema. Il filtro antiparticolato si trova principalmente sulle automobili diesel, anche se si trovano oggi sulle auto a benzina. Prima di tentare riparazione sulla Lancia Beta è fondamentale capire da dove viene il malfunzionamento. A cosa serve un filtro antiparticolato? Perché la spia si accende? Quali sono i malfunzionamenti più comuni? In questo testo analizzeremo l'argomento. 
A cosa serve un DPF sulla tua Lancia Beta
Come la sua designazione presagisce, è usato per filtrare particelle microscopiche toxiques del tuo motore Questo tipo di molecole sono così piccole che entrano facilmente attraverso il nostro corpo. Per informazione, lo è Peugeot chi ha creato il filtro antiparticolato. Il catalizzatore serve a limitare la dose di particelle generate dal motore e il DPF raccoglie il resto. È quindi fondamentale avere un filtro antiparticolato funzionante nel caso in cui non si voglia che la Lancia Beta inquini.
Perché sulla tua Lancia Beta si accende la spia DPF
Il DPF della tua Lancia Beta è intasato
Questa è la preoccupazione più comune. In effetti, il DPF si intasa col passare del tempo. Le particelle si accumulano e ostacolano la corretta circolazione dei gas di scarico. Normalmente il DPF della Lancia Beta può autopurgarsi e quindi eliminare questi sprechi. Detto questo, se quest'ultimo è danneggiato dovrai sostituirlo con uno nuovo.
Un problema elettronico
Il problema con i veggenti è che non sei mai sicuro del problema. Innegabilmente capita regolarmente che una spia si accenda quando la Lancia Beta funziona perfettamente. Il DPF ha sensori elettronici che inviano il messaggio all'indicatore. Nel caso in cui le sirene funzionino male mentre il DPF va bene, è ipotizzabile che venga attivato il testimone.
Cosa fare se si accende la spia DPF della tua Lancia Beta?
Innanzitutto è assolutamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato dal proprio veicolo! È punibile dalla legge. Hai la possibilità di controllare le sonde per verificare se funzionano bene. Se funzionano perfettamente, il malfunzionamento deriva dal filtro antiparticolato. Se quest'ultimo è sporco, puoi pulirlo guidando ad alta velocità per circa 10-15 minuti. Non salire troppo in alto nelle torri, il processo potrebbe danneggiare l'auto. Si consiglia di guidare a 3000 giri / min. La temperatura del blocco motore può quindi arrostire lo sporco immagazzinato e quindi purificare questo DPF. Nel caso in cui una tale tecnica non funzioni davvero, deve essere sostituita.
Conclusione:
Un filtro antiparticolato in cattive condizioni può inquinare e farti perdere potenza. È quindi fondamentale prendersene cura. Lascia un commento se il nostro testo ti è stato utile. Buona passeggiata!