La spia del filtro antiparticolato si spegne e non sai quale sia il problema. Il filtro antiparticolato si trova principalmente per le auto diesel, anche se ne vedremo sempre di più per le auto a benzina. Prima di intraprendere riparazione per questa Lancia Beta Spyder, resta più saggio sapere da dove viene il malfunzionamento. Come funziona un DPF? Perché la luce è accesa? Quali sono i problemi più frequenti? Durante questo file, analizzeremo l'argomento. 
A cosa serve un DPF sulla tua Lancia Beta Spyder
Come suggerisce il nome, è usato per purificare molecole microscopiche dannoso del motore. Le particelle sono così minuscole che possono facilmente entrare attraverso il nostro organismo. Per informazione, lo è Peugeot che ha fatto il DPF. Il ruolo del catalizzatore è quello di limitare la quantità di molecole prodotte dal blocco motore, mentre il filtro antiparticolato raccoglie i resti. È quindi fondamentale disporre di un filtro antiparticolato in buone condizioni se non si desidera che questa Lancia Beta Spyder inquini l'ambiente.
Perché sulla tua Lancia Beta Spyder si accende la spia DPF
Il DPF della tua Lancia Beta Spyder è intasato
Ecco il problema più comune. Non c'è da stupirsi che il tuo filtro antiparticolato si intasi nel tempo. Le molecole si accumulano ostacolando così la circolazione dei gas di scarico. Normalmente il filtro antiparticolato di questa Lancia Beta Spyder dovrebbe autopulirsi automaticamente e quindi scovare questi rifiuti. Se invece è troppo danneggiato è necessario sostituirlo con uno nuovo.
Un problema elettronico
Il problema con le spie è che non sei necessariamente sicuro di avere un problema. Infatti, a volte sembra che si accenda una spia quando questa Lancia Beta Spyder funziona senza problemi. Il tuo filtro antiparticolato ha sensori elettronici che inviano il messaggio all'indicatore. Se i tuoi sensori hanno un problema mentre il filtro antiparticolato funziona correttamente, è possibile che la spia si accenda.
Cosa fare se si accende la spia DPF della tua Lancia Beta Spyder?
Innanzitutto resta assolutamente vietato rimuovere il fap dal proprio veicolo! È un reato. Puoi controllare le sonde per vedere se funzionano perfettamente. Se funzionano correttamente, il malfunzionamento deriva dal filtro antiparticolato. Se quest'ultimo è sporco, può essere pulito guidando nelle torri per 10 minuti. Non andare troppo in alto nei giri, potrebbe danneggiare il motore. Ti consigliamo di salire a 3000 gira minuti. Il calore del blocco motore può quindi carbonizzare la fuliggine incrostata e pulire il filtro antiparticolato. Se questa procedura non funziona davvero, dovrai sostituirla.
Conclusione:
Il tuo fap danneggiato quindi inquinerà e ti farà perdere energia. È quindi fondamentale prendersene cura. Lasciaci un commento se questo file ti ha aiutato. Buona passeggiata!