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La tua spia DPF si spegne e non sai da dove provenga il problema. Il DPF è presente di più sulle auto diesel, anche se lo vedremo oggi sulle auto a benzina. Prima di tentare di riparazione su questa Lancia Delta è più saggio capire da dove viene il malfunzionamento. Come funziona un DPF? Perché la spia si accende? Quali sono le preoccupazioni più comuni? In questo articolo tratteremo l'argomento. veggente-fap-Lancia-Delta

A cosa serve un DPF sulla tua Lancia Delta

Come suggerisce il nome, viene utilizzato per filtrare le particelle microscopiche dannoso del tuo blocco motore. Queste particelle sono così piccole che si adattano facilmente al tuo corpo. Va notato che lo è Peugeot che ha creato la FAP. Il ruolo del tuo catalizzatore è quello di ridurre la quantità di particelle generate dal motore, mentre il filtro antiparticolato raccoglie i rifiuti. Sembra quindi fondamentale avere un filtro antiparticolato funzionante se non si vuole più che questa Lancia Delta non inquini l'ambiente.

Perché sulla tua Lancia Delta si accende la spia DPF

Il DPF della tua Lancia Delta è intasato

Questa rimane la preoccupazione più comune. Infatti, più passa il tempo, il filtro antiparticolato si intasa. Queste particelle si accumulano e quindi ostacolano il flusso di questi gas di scarico. Come regola generale, il filtro antiparticolato di questa Lancia Delta dovrebbe autopulirsi e quindi eliminare questi rifiuti. Tuttavia, se questo è particolarmente danneggiato, dovrai sostituirlo.

Un problema elettronico

La preoccupazione per i vedenti è che non siamo necessariamente certi del problema. In pratica capita a volte che una spia si spenga mentre questa Lancia Delta funziona correttamente. Il tuo filtro antiparticolato è dotato di sensori elettronici che inviano l'avviso al cruscotto. Se le sirene si guastano mentre il filtro antiparticolato è a posto, è comunque probabile che la spia si spenga.

Cosa fare se si accende la spia DPF della tua Lancia Delta?

Soprattutto, è assolutamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato dal tuo veicolo! In realtà, è considerato un reato. Sarai in grado di controllare i sensori per vedere se funzionano correttamente. Se funzionano perfettamente, il malfunzionamento deriva dal DPF. Se quest'ultimo era sporco, è possibile pulirlo guidando ad alta velocità per circa 10-15 minuti. Non salire troppo in alto nelle torri, il processo potrebbe danneggiare il veicolo. Ti consigliamo di salire a 3000 giri/min. Il calore del motore dovrebbe quindi bruciare lo sporco incrostato e rilasciare questo filtro antiparticolato. Nel caso in cui tale manipolazione non funzioni, dovrà essere modificata.

Conclusione:

Un fap danneggiato inquinerà e ridurrà l'accelerazione. È quindi fondamentale cambiarlo. Lasciaci un commento se il nostro post è stato utile. Goditi la strada!