La luce del filtro antiparticolato si accende e non sai quale sia il problema. Il filtro antiparticolato è più presente nelle automobili diesel, sebbene possano essere trovati sempre più nelle auto a benzina. Poco prima di entrare riparazione In questa Opel Mokka X, rimane essenziale sapere da dove proviene il problema. Come funziona un FAP? Perché la luce è accesa? Quali sono i problemi più comuni? In questo articolo, esamineremo la domanda. 
A cosa serve una FAP sulla tua Opel Mokka X
Come suggerisce il nome, viene utilizzato per filtrare particelle microscopiche toxiques del blocco motore. Queste molecole sono così piccole che entrano facilmente nel tuo corpo. È inoltre Peugeot chi ha inventato il FAP. Il ruolo del tuo catalizzatore è quello di ridurre la quantità di particelle prodotte dal veicolo, quindi il DPF raccoglie i rifiuti. È quindi essenziale avere un DPF in buone condizioni se non si desidera più che questa Opel Mokka X contamini l'aria che si inala.
Perché la spia FAP si accende sulla tua Opel Mokka X
La FAP della tua Opel Mokka X è ostruita
Ecco la preoccupazione più comune. E questo è normale, più il tempo passa il DPF si intasa. Le particelle si accumulano e quindi interferiscono con la buona circolazione dei gas di scarico. Normalmente, il DPF di questa Opel Mokka X sarà in grado di spurgarsi e rimuovere questa fuliggine. Purtroppo se è troppo vecchio è necessario sostituirlo con uno nuovo.
Un problema elettronico
Il problema con questi indicatori luminosi è che non sei affatto certo di avere un problema. In effetti, a volte sembra che una spia si accenda mentre questa Opel Mokka X funziona perfettamente. Questo DPF ha alcuni sensori elettronici che inviano un messaggio alla tua dashboard. Se mai i tuoi sensori non funzionano bene mentre il DPF è a posto, è plausibile che la tua luce sia accesa.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Opel Mokka X?
All'inizio, rimane completamente illegale rimuovere il filtro antiparticolato sulla tua Opel Mokka X! Anzi, è punibile dalla legge. Dovresti controllare i sensori per vedere se funzionano correttamente. Se mai funzionano bene, il problema è con il DPF. Se quest'ultimo risulta essere sporco, potrai sbloccarlo guidando nelle torri per una decina di minuti. Non accelerare troppo, il processo potrebbe danneggiare il motore. Ti consigliamo di salire a 3000 minuti di giri. Il calore del veicolo dovrebbe bruciare questa fuliggine immagazzinata e quindi rilasciare il DPF. Quando questo metodo continua a non funzionare, è necessario modificarlo.
Conclusione:
Il tuo filtro antiparticolato in cattive condizioni inquinerà e ridurrà la potenza del veicolo. È quindi essenziale prendersene cura. Scrivi un commento se il nostro post ti è stato utile. A presto !