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La spia DPF è accesa e non sai quale sia il problema. Il DPF si trova particolarmente nelle automobili diesel, anche se lo vedremo oggi nelle automobili a benzina. Prima di cominciare riparazione nella Opel Monza, è essenziale sapere da dove viene questo malfunzionamento. A cosa serve un DPF? Quali sono le ragioni della spia? Quali sono i problemi più frequenti? In questo articolo, faremo il giro della questione. light-fap-Opel-Monza

A cosa serve un DPF sulla tua Opel Monza

Come suggerisce la sua designazione, serve a purificare le particelle microscopiche dannoso della vettura. Le molecole sono così piccole che si adattano facilmente al nostro corpo. Va notato che è Peugeot chi ha inventato questo FAP. Il tuo catalizzatore viene utilizzato per ridurre il livello di particelle emesse dal veicolo e il DPF raccoglie l'eccedenza. È quindi ancora necessario disporre di un DPF in buone condizioni nel caso in cui non si desideri più che Opel Monza inquini l'ambiente.

Perché la spia DPF si accende sulla tua Opel Monza

Il DPF della tua Opel Monza è intasato

In effetti, è il problema più frequente. In effetti, il DPF si sporca nel tempo. Queste particelle formano grumi e quindi impediscono la buona circolazione dei gas di scarico. Come regola generale, il DPF della Opel Monza dovrebbe pulirsi da solo e quindi rimuovere questi rifiuti. Tuttavia, se è troppo vecchio, è necessario cambiarlo.

Un problema elettronico

Il problema per le persone vedenti è che non siamo necessariamente sicuri che ci sia un problema. Accade infatti regolarmente che una spia luminosa lampeggi mentre la Opel Monza funziona senza intoppi. Questo DPF ha diversi sensori elettronici che inviano l'avviso alla tua spia. Quando gli ecoscandagli hanno un problema mentre questo DPF funziona correttamente, la spia potrebbe accendersi.

Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Opel Monza?

Prima di tutto, è assolutamente vietato rimuovere il fap dalla tua Opel Monza! È punibile per legge. Dovresti controllare i sensori per vedere se funzionano correttamente. Se funzionano correttamente, la colpa è del DPF. Se fosse intasato, è possibile sbloccarlo guidando ad alta velocità per 10 minuti. Non andare troppo in alto nelle torri, il processo potrebbe danneggiare il veicolo. Ti consigliamo di salire a 3000 giri/min. La temperatura del veicolo può infatti carbonizzare lo sporco immagazzinato e rilasciare il tuo DPF. Nel caso in cui questa tecnica non funzioni bene, è necessario sostituirla.

Conclusione:

Il tuo filtro antiparticolato danneggiato dovrebbe inquinare ma anche ridurre l'accelerazione. È quindi necessario prendersene cura. Scrivi un commento se il nostro articolo ti è stato utile. Buona strada !