La spia DPF si accende e non sai quale sia il problema. Il DPF è presente in particolare per i veicoli diesel, anche se ne vedremo sempre di più per i veicoli a benzina. Poco prima di iniziare riparazione per la tua Opel Olympia, è necessario capire da dove viene questa preoccupazione. Come funziona un DPF? Quali sono i motivi per cui la spia si accende? Quali possono essere i problemi più regolari? Nel corso di questo file, cercheremo di aggirare la questione. 
Qual è l'uso di un DPF sulla tua Opel Olympia?
Come suggerisce la sua designazione, il suo ruolo è purificare le molecole microscopiche toxiques del motore. Le particelle sono così piccole che entrano facilmente nel nostro corpo. Per informazioni, è Peugeot chi ha fatto questo DPF. Il tuo catalizzatore viene utilizzato per abbassare la dose di molecole emesse dal motore, mentre il DPF raccoglie il resto. Sembra essenziale disporre di un filtro antiparticolato in buone condizioni nel caso in cui non desideri che la tua Opel Olympia contamini l'aria che inspiri.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Opel Olympia
Il DPF della tua Opel Olympia è intasato
Questa è la preoccupazione più ricorrente. Infatti, un DPF si blocca più passa il tempo. Le molecole si accumulano e quindi ostacolano il flusso dei gas di scarico. In linea di principio, il DPF della tua Opel Olympia dovrebbe autodepurarsi e distruggere questi rifiuti. Tuttavia, se è troppo vecchio, è indispensabile sostituirlo con uno nuovo.
Un problema elettronico
Il problema con le spie è che non siamo necessariamente sicuri che ci sia un problema. Ad esempio, capita spesso che una spia si accenda mentre la tua Opel Olympia funziona senza problemi. Il tuo FAP ha diversi sirene elettroniche che inviano il messaggio al tuo sensitivo. Nel caso in cui le tue sonde abbiano un problema mentre il tuo DPF funziona correttamente, è probabile che la tua spia si spenga.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Opel Olympia?
Innanzitutto è assolutamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato dal proprio veicolo! Questo è considerato un crimine. Hai la possibilità di monitorare gli ecoscandagli per vedere se funzionano correttamente. Se funzionano correttamente, il problema è con il filtro antiparticolato. Se quest'ultimo è sporco, può essere pulito guidando ad alta velocità per 10 minuti. Non accelerare nemmeno troppo, questo può danneggiare l'auto. Si consiglia di guidare a 3000 giri/min. Il calore del blocco motore brucerà in questo modo la fuliggine incrostata e quindi purificherà il DPF. Nel caso in cui tale schema non funzioni affatto, dovrà essere sostituito da uno nuovo.
Conclusione:
Il tuo filtro antiparticolato danneggiato può inquinare ma anche ridurre la potenza del veicolo. È quindi fondamentale prendersene cura. Lascia un commento se questo articolo ti è stato utile. Goditi la strada!