La spia del DPF si accende e non sai qual è il problema. Il DPF è presente principalmente per le auto diesel, anche se ora ne vedremo alcuni per le automobili a benzina. Prima di cominciare riparazione per Opel Rak E, resta più saggio capire da cosa derivi questa disfunzione. A cosa serve un DPF? Perché la luce è accesa? Quali possono essere le preoccupazioni più frequenti? In questo articolo faremo una guida punto per punto. 
A cosa serve un DPF sulla tua Opel Rak E
Come prevede la sua designazione, il suo ruolo è purificare le particelle microscopiche toxiques del tuo motore. Questi tipi di molecole sono così piccole che possono entrare facilmente nel tuo corpo. Per informazioni, è Peugeot che ha creato questo FAP. Il catalizzatore viene utilizzato per abbassare la dose di particelle prodotte dal blocco motore e il DPF raccoglie il resto. È quindi essenziale disporre di un filtro antiparticolato operativo nel caso in cui non desideri più che Opel Rak E contamini l'aria che inspiri.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Opel Rak E
Il DPF della tua Opel Rak E è intasato
Questo è il problema più comune. In effetti, un DPF si sporca nel tempo. Queste particelle formano grappoli e interferiscono con la circolazione di questi gas di scarico. Di norma, il DPF di Opel Rak E sarà in grado di pulirsi da solo e quindi eliminare questi rifiuti. Tuttavia, se quest'ultimo è vecchio, è necessario modificarlo.
Un problema elettronico
La preoccupazione per questi sensitivi è che non sei mai sicuro di avere un problema. In pratica, a volte capita che una spia sia accesa mentre Opel Rak E funziona correttamente. Il tuo DPF ha alcuni sensori elettronici che inviano il messaggio al tuo LED. Nel caso in cui le tue sonde non funzionino correttamente mentre il tuo DPF funziona perfettamente, è plausibile che il tuo indicatore si accenda.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Opel Rak E?
Per cominciare, è assolutamente vietato rimuovere il dpf dalla tua Opel Rak E! In effetti, è considerato un crimine. Dovrai controllare le sonde per vedere se funzionano correttamente. Supponendo che funzionino correttamente, il problema riguarda il filtro antiparticolato. Se risulta sporco, è possibile pulirlo guidando a regimi di giri per una decina di minuti. Non accelerare nemmeno troppo, può danneggiare il motore. Ti consigliamo di guidare a 3000 giri/min. Il calore del motore dovrebbe carbonizzare questo sporco incrostato e quindi pulire il DPF. Quando tale procedura non si adatta bene, è necessario cambiarla.
Conclusione:
Il filtro antiparticolato danneggiato può inquinare e sprecare energia. È quindi fondamentale farlo cambiare. Scrivi un commento se il nostro file ti è stato utile. Buona strada !