La luce del filtro antiparticolato si spegne e non sai dove sia il problema. Il filtro antiparticolato esiste principalmente sui veicoli diesel, anche se oggi possiamo trovarli sui veicoli a benzina. Prima di cominciare riparazione sulla tua Renault Espace, è essenziale sapere da dove proviene questo problema. Qual è il ruolo di un filtro antiparticolato? Perché la spia è accesa? Quali sono le disfunzioni più comuni? In questo articolo, faremo un giro dell'argomento. 
A che serve un DPF sulla tua Renault Espace
Come la sua designazione presagisce, il suo ruolo è quello di purificare molecole microscopiche dannoso della vettura. Questi tipi di molecole sono così piccoli che entrano facilmente nel nostro corpo. È inoltre Peugeot chi ha inventato questo filtro antiparticolato. Il tuo catalizzatore viene utilizzato per ridurre la dose di molecole generate dal blocco motore, quindi il filtro antiparticolato raccoglie il resto. È quindi necessario disporre di un DPF operativo se non vuoi che la tua Renault Espace inquini l'ambiente.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Renault Espace
Il DPF della tua Renault Espace è intasato
Ecco il problema più comune. Nessun problema, un filtro antiparticolato si intasa nel tempo. Queste molecole si accumulano e ostacolano la buona circolazione dei gas di scarico. Di norma, il filtro antiparticolato della tua Renault Espace dovrebbe essere ripulito da solo e distruggere questa fuliggine. Tuttavia, se quest'ultimo è vecchio, deve essere sostituito con uno nuovo.
Un problema elettronico
Il problema con le spie luminose è che non sei sicuro di quale sia il problema. Infatti, accade regolarmente che una spia si accenda mentre la tua Renault Espace funziona correttamente. Questo filtro antiparticolato è dotato di sensori elettronici che inviano il segnale alla spia. Quando questi sensori non funzionano bene mentre il filtro antiparticolato è a posto, è concepibile che la spia si spenga.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Renault Espace?
All'inizio è assolutamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato dal veicolo! In effetti, è un crimine. Dovresti controllare le sirene per vedere se funzionano perfettamente. Supponendo che funzionino correttamente, il problema deve essere con il DPF. Se era sporco, puoi sbloccarlo guidando intorno alle torri per 10 minuti. Non accelerare troppo, questo potrebbe danneggiare il veicolo. Si consiglia di guidare a 3000 rpm. La temperatura del blocco motore può in questo modo bruciare la fuliggine incrostata e quindi purificare questo filtro antiparticolato. Nel caso in cui tale schema non funzioni, dovrà essere sostituito con uno nuovo.
Conclusione:
Il fap danneggiato inquinerà e ridurrà l'accelerazione. È quindi essenziale cambiarlo. Pubblica un commento se il nostro file ti è stato utile. Buona strada !