La spia dell'indicatore DPF è accesa e non sai da dove proviene il problema. Il DPF è più comune nelle automobili diesel, anche se si trovano oggi nelle automobili a benzina. Poco prima di iniziare riparazione in questa Renault Grand Scenic 2 è fondamentale capire da dove viene il problema. Come funziona un filtro antiparticolato? Perché la luce è accesa? Quali possono essere i problemi più comuni? In questo articolo, faremo una guida punto per punto. 
A che serve un DPF sulla tua Renault Grand Scenic 2
Come suggerisce la sua designazione, serve a purificare le molecole microscopiche toxiques del veicolo. Questi tipi di molecole sono così piccoli che entrano facilmente attraverso il nostro corpo. È inoltre Peugeot chi ha fatto il filtro antiparticolato. Il catalizzatore viene utilizzato per abbassare il livello di molecole prodotte dal motore e il DPF raccoglie il surplus. È quindi fondamentale avere un filtro antiparticolato in buone condizioni nel caso in cui non si desideri che questa Renault Grand Scenic 2 contamini l'aria che respiriamo.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Renault Grand Scenic 2
Il DPF della tua Renault Grand Scenic 2 è intasato
Ecco la preoccupazione più comune. E questo è normale, il tuo DPF si intasa nel tempo. Queste molecole si accumulano e quindi interferiscono con la buona circolazione dei gas di scarico. Normalmente, il DPF in questa Renault Grand Scenic 2 dovrebbe spurgarsi da solo e quindi eliminare questa fuliggine. Tuttavia, se questo è particolarmente vecchio, è essenziale cambiarlo.
Un problema elettronico
Il problema con queste spie luminose è che non sei sicuro che ci sia un problema. In effetti, a volte accade che una spia si accenda mentre questa Renault Grand Scenic 2 funziona correttamente. Questo DPF ha diversi sensori elettronici che inviano un segnale al cruscotto. Nel caso in cui le tue sirene non stiano andando bene mentre questo DPF funziona correttamente, è comunque probabile che la tua luce sia accesa.
Cosa fare se la spia DPF sulla tua Renault Grand Scenic 2 si accende?
Come primo passo, è assolutamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato sul tuo veicolo! In effetti, è un crimine. Puoi controllare i sensori per essere in grado di verificare se funzionano bene. Supponendo che funzionino bene, il problema è con il filtro antiparticolato. Se quest'ultimo risulta essere intasato, è possibile pulirlo guidando a velocità eccessiva per 10-15 minuti. Non salire troppo nelle torri, questo potrebbe danneggiare l'auto. Si consiglia di guidare fino a 3000 minuti di giri. Il calore del motore dovrebbe quindi tostare questa fuliggine immagazzinata e quindi purificare il tuo DPF. Nel caso in cui questa procedura non funzioni davvero, è necessario sostituirla con una nuova.
Conclusione:
Il tuo fap danneggiato può inquinare e farti perdere potenza. È quindi importante prendersene cura. Pubblica un commento se il nostro articolo è stato utile. Buona strada !