La tua spia sul filtro antiparticolato si accende e non sai quale sia il problema. Il filtro antiparticolato esiste principalmente nelle automobili diesel, anche se ora li vedremo nelle auto a benzina. Poco prima di iniziare riparazione nella tua Seat 132, resta importante sapere da dove viene il problema. A cosa serve un filtro antiparticolato? Perché si accende la luce? Quali sono i malfunzionamenti più comuni? Durante questo file, faremo un punto topo per punto. 
A che serve un DPF sulla tua Seat 132
Come suggerisce il nome, viene utilizzato per purificare molecole microscopiche toxiques del tuo blocco motore. Le particelle sono così piccole che entrano facilmente nel nostro corpo. Lo è inoltre Peugeot chi ha creato il filtro antiparticolato. Il ruolo del tuo catalizzatore è quello di limitare la dose di molecole generate dal veicolo, quindi il DPF raccoglie i resti. È quindi essenziale disporre di un DPF operativo se non si desidera che il proprio Seat 132 inquini.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Seat 132
Il DPF della tua Seat 132 è ostruito
Ecco il problema più comune. Non c'è da stupirsi, il DPF si intasa col passare del tempo. Le molecole si accumulano e quindi ostacolano la corretta circolazione dei gas di scarico. Di solito, il DPF nella tua Seat 132 può pulirsi da solo e quindi distruggere questi rifiuti. Se invece quest'ultimo è danneggiato, è necessario sostituirlo.
Un problema elettronico
Il problema con le spie è che non siamo affatto sicuri del problema. In pratica capita spesso che una spia si spenga mentre la tua Seat 132 sta lavorando senza problemi. Il tuo DPF ha sensori elettronici che inviano un segnale al tuo cruscotto. Nel caso in cui le sirene non funzionino correttamente mentre il DPF è a posto, è possibile che l'indicatore si accenda.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Seat 132?
In primo luogo, rimane assolutamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato dal tuo veicolo! È un crimine. Hai la possibilità di controllare le sonde per verificare se funzionano bene. Se funzionano bene, il problema deriva dal filtro antiparticolato. Se quest'ultimo è intasato, puoi ripararlo guidando ad alta velocità per circa 10-15 minuti. Non accelerare nemmeno troppo, potrebbe danneggiare l'auto. Ti consigliamo di salire a 3000 gira minuti. Il calore del veicolo dovrebbe in questo modo arrostire la fuliggine immagazzinata e pulire questo DPF. Se questa procedura non funziona affatto, dovrai sostituirla.
Conclusione:
Il filtro antiparticolato danneggiato inquinerà e ridurrà la potenza del veicolo. È quindi indispensabile sostituirlo. Scrivi un commento se questo testo ti è stato utile. A presto !