La spia del filtro antiparticolato si accende e non sai da dove proviene il problema. Il filtro antiparticolato si trova particolarmente nelle automobili diesel, anche se ora possono essere trovati nelle auto a benzina. Prima di cominciare riparazione in questa Seat Arona è fondamentale sapere da dove viene il problema. Come funziona un filtro antiparticolato? Quali sono i motivi per cui la spia si accende? Quali sono le preoccupazioni più comuni? In questo testo, gireremo intorno alla domanda. 
A cosa serve un DPF sulla tua Seat Arona
Come suggerisce il nome, viene utilizzato per purificare particelle microscopiche toxiques del blocco motore. Queste particelle sono così piccole che possono facilmente adattarsi al nostro corpo. Per informazione, lo è Peugeot chi ha creato il filtro antiparticolato. Il ruolo del catalizzatore è quello di ridurre la dose di particelle generate dal motore, mentre il DPF raccoglie i rifiuti. Sembra quindi fondamentale avere un DPF operativo nel caso in cui non si voglia che questa Seat Arona inquini l'ambiente.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Seat Arona
Il DPF della tua Seat Arona è ostruito
Questa è la disfunzione più comune. In effetti, un DPF si blocca con il passare del tempo. Le particelle si accumulano e quindi ostacolano la buona circolazione dei gas di scarico. Normalmente, il DPF su questa Seat Arona può pulirsi da solo e quindi distruggere i grumi. Tuttavia, se è troppo danneggiato è necessario sostituirlo con uno nuovo.
Un problema elettronico
Il problema con i LED è che non sei affatto sicuro del malfunzionamento. Innegabilmente, a volte capita che una spia si accenda mentre questa Seat Arona gira senza intoppi. Questo DPF ha sensori elettronici che trasmettono l'avviso al cruscotto. Se i tuoi sensori non funzionano correttamente mentre questo DPF è a posto, è possibile che la spia si accenda.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Seat Arona?
Per cominciare, è perfettamente illegale rimuovere il dpf dal tuo veicolo! Anzi, è punibile dalla legge. Puoi controllare i sensori per vedere se funzionano correttamente. Se funzionano correttamente, la colpa è del filtro antiparticolato. Se quest'ultimo è intasato, può essere riparato guidando ad alta velocità per 10-15 minuti. Senza strafare, potrebbe danneggiare l'auto. Ti consigliamo di guidare a 3000 minuti di giri. Il calore del motore potrà così carbonizzare lo sporco incrostato, e pulire così il DPF. Quando questa manipolazione non è adatta, dovrà essere sostituita.
Conclusione:
Il filtro antiparticolato danneggiato può inquinare e farti perdere potenza. È quindi essenziale prendersene cura. Pubblica un commento se questo articolo ti è stato utile. Buona passeggiata!