La spia sul tuo DPF si accende e non sai qual è il problema. Il DPF è più comune nelle automobili diesel, anche se lo vedremo ora nelle auto a benzina. Prima di iniziare riparazione in questa Suzuki Grand Vitara 2, è necessario capire da dove proviene questo malfunzionamento. Come funziona un filtro antiparticolato? Perché il testimone si spegne? Quali sono i problemi più comuni? In questo testo, faremo un sondaggio punto per punto. 
Cos'è una FAP sulla tua Suzuki Grand Vitara 2
Come suggerisce il nome, viene utilizzato per filtrare molecole microscopiche dannoso della tua macchina. Queste particelle sono così piccole che possono facilmente adattarsi al tuo corpo. È inoltre Peugeot chi ha creato questo filtro antiparticolato. Il catalizzatore serve a ridurre la dose di molecole emesse dal motore, mentre il filtro antiparticolato raccoglie il surplus. È quindi fondamentale avere un DPF funzionante nel caso in cui non si voglia più che questa Suzuki Grand Vitara 2 inquini.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Suzuki Grand Vitara 2
Il FAP della tua Suzuki Grand Vitara 2 è intasato
Ecco la preoccupazione più ricorrente. E questo è normale, più passa il tempo un filtro antiparticolato. Queste molecole formano gruppi e interferiscono con la corretta circolazione di questi gas di scarico. A priori, il filtro antiparticolato di questa Suzuki Grand Vitara 2 può essere pulito da solo e quindi eliminare questi rifiuti. Tuttavia, se risulta particolarmente danneggiato è necessario sostituirlo con uno nuovo.
Un problema elettronico
Il problema per le persone vedenti è che non siamo affatto certi che ci sia un problema. Capita spesso, infatti, che una spia si spenga quando questa Suzuki Grand Vitara 2 funziona perfettamente. Il filtro antiparticolato ha alcuni sensori elettronici che inviano il segnale al cruscotto. Nel caso in cui le sonde non funzionino bene mentre il filtro antiparticolato funziona perfettamente, è comunque probabile che la spia sia accesa.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Suzuki Grand Vitara 2?
Innanzitutto è assolutamente vietato rimuovere il dpf dal proprio veicolo! Questo è considerato un crimine. Puoi controllare le sonde per vedere se funzionano perfettamente. Se mai funzionano correttamente, il malfunzionamento è del DPF. Se quest'ultimo è intasato, può essere sbloccato guidando nelle torri per circa 10-15 minuti. Non salire troppo nelle torri, potrebbe danneggiare il veicolo. Ti consigliamo di guidare a 3000 giri / min. Il calore del motore carbonizzerà lo sporco immagazzinato e quindi pulirà il filtro antiparticolato. Se mai un tale schema non funziona, deve essere modificato.
Conclusione:
Il fap in cattive condizioni può inquinare e diminuire l'accelerazione. È quindi essenziale prendersene cura. Pubblica un commento se questo file ti è stato utile. Goditi la strada!