La tua spia FAP è accesa e non sai cosa ha causato il problema. La FAP si trova in particolare sulle auto diesel, anche se ora si trovano sulle automobili a benzina. Poco prima di provare riparazione su questa Suzuki Jimny è fondamentale sapere da dove proviene questo malfunzionamento. Come funziona un DPF? Perché la luce è accesa? Quali sono i problemi più comuni? Durante questo dossier, faremo un sondaggio punto per punto. 
A cosa serve una FAP per la tua Suzuki Jimny
Come suggerisce la sua designazione, viene utilizzato per filtrare particelle microscopiche toxiques del blocco motore. Le particelle sono così piccole che si adattano facilmente al tuo corpo. Per informazione, lo è Peugeot chi ha sviluppato questo FAP. Il catalizzatore viene utilizzato per limitare la quantità di particelle generate dal motore, quindi il filtro antiparticolato raccoglie l'eccesso. Sembra quindi essenziale avere un filtro antiparticolato in buone condizioni di lavoro nel caso in cui non si desideri più inquinare questa Suzuki Jimny.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Suzuki Jimny
Il FAP della tua Suzuki Jimny è intasato
Questa è la preoccupazione più ricorrente. Non c'è da stupirsi, il filtro antiparticolato si intasa nel tempo. Le particelle si accumulano e interferiscono con l'evacuazione dei gas di scarico. Normalmente, il filtro antiparticolato di questo Suzuki Jimny può spurgarsi da solo e quindi rimuovere questi rifiuti. Tuttavia, se quest'ultimo è danneggiato, deve essere cambiato.
Un problema elettronico
Il problema con queste spie è che non sei mai sicuro che ci sia un problema. Innegabilmente, capita spesso che una spia lampeggi mentre questa Suzuki Jimny funziona senza intoppi. Il filtro antiparticolato dispone di sensori elettronici che inviano un avviso al cruscotto. Se le tue sonde non si attaccano bene mentre il tuo filtro antiparticolato funziona correttamente, è concepibile che il tuo testimone si spenga.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Suzuki Jimny?
Prima di tutto, è totalmente illegale rimuovere il dpf dal tuo veicolo! È un'offesa. Puoi controllare i sensori per vedere se funzionano bene. Se mai questi ultimi funzionano correttamente, il guasto è dovuto al DPF. Se risulta essere sporco, sarai in grado di pulirlo guidando intorno alle torri per circa dieci minuti. Non accelerare troppo, il processo potrebbe danneggiare il veicolo. Si consiglia di guidare a 3000 giri / min. La temperatura del blocco motore può quindi bruciare lo sporco immagazzinato e quindi purificare questo filtro antiparticolato. Se questa combinazione non funziona, deve essere sostituita con una nuova.
Conclusione:
Il filtro antiparticolato danneggiato inquinerà ma causerà anche una perdita di potenza. Resta necessario sostituirlo. Lasciaci un commento se il nostro articolo ti è stato utile. Buon viaggio!