La spia del tuo filtro antiparticolato è accesa e non sai dove sia il problema. Il filtro antiparticolato si trova principalmente sulle automobili diesel, anche se ora si trovano sulle automobili a benzina. Prima di intraprendere riparazione su questa Suzuki Kizashi è fondamentale capire da dove viene la preoccupazione. Come funziona un DPF? Perché la luce è accesa? Quali possono essere le preoccupazioni più regolari? Nel corso di questo file, esamineremo la questione. 
A cosa serve un DPF sulla tua Suzuki Kizashi
Come suggerisce la sua designazione, viene utilizzato per filtrare molecole microscopiche dannoso del blocco motore. Le particelle sono così piccole che si adattano facilmente al nostro corpo. Per informazioni, è Peugeot che ha fatto la FAP. Il tuo catalizzatore viene utilizzato per ridurre la quantità di molecole emesse dal blocco motore, mentre il DPF raccoglie i rifiuti. È quindi essenziale disporre di un filtro antiparticolato in buone condizioni di lavoro nel caso in cui non si desideri che questo Suzuki Kizashi inquini l'ambiente.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Suzuki Kizashi
Il DPF della tua Suzuki Kizashi è intasato
Ecco il problema più comune. In effetti, un DPF si sporca con il passare del tempo. Le molecole formano ammassi e ostacolano il flusso dei gas di scarico. A priori, il DPF di questa Suzuki Kizashi deve pulirsi e quindi scacciare questa fuliggine. Tuttavia, se quest'ultimo è vecchio, deve essere sostituito.
Un problema elettronico
La preoccupazione di queste luci è che non sei affatto sicuro di avere un problema. Accade infatti regolarmente che una spia si accenda mentre questa Suzuki Kizashi funziona correttamente. Il DPF ha alcuni sensori elettronici che inviano il messaggio al cruscotto. Nel caso in cui queste sonde abbiano un problema mentre questo DPF funziona correttamente, l'indicatore potrebbe essere acceso.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Suzuki Kizashi?
All'inizio, è assolutamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato dal tuo veicolo! È un reato. Dovresti esaminare le sonde per vedere se funzionano correttamente. Supponendo che funzionino bene, la preoccupazione proviene dalla FAP. Se quest'ultimo risulta intasato, potrai ripararlo guidando nelle torri per una decina di minuti. Non salire troppo in alto nelle torri, potrebbe danneggiare l'auto. Ti consigliamo di guidare a 3000 giri minuti. La temperatura del blocco motore brucerà infatti questa fuliggine incrostata e di conseguenza rilascerà questo DPF. Nel caso in cui questa tecnica non funzioni bene, dovrai sostituirla con una nuova.
Conclusione:
Un filtro antiparticolato danneggiato può inquinare e sprecare energia. È quindi essenziale cambiarlo. Lasciaci un commento se questo testo ti è stato utile. Goditi la strada!