La spia del filtro antiparticolato si accende e non sai quale sia il problema. Il filtro antiparticolato si trova principalmente per i veicoli diesel, anche se ora ne vedremo alcuni per i veicoli a benzina. Prima di intraprendere riparazione per la tua Suzuki Samurai, è ancora necessario capire qual è il problema. Come funziona un DPF? Perché la luce è accesa? Quali sono le preoccupazioni più comuni? In questo testo faremo il giro dell'argomento. 
A cosa serve un DPF sulla tua Suzuki Samurai
Come suggerisce la sua designazione, viene utilizzato per filtrare particelle microscopiche toxiques del tuo motore. Le particelle sono così piccole che entrano facilmente nel nostro corpo. È inoltre Peugeot che ha fatto la FAP. Il catalizzatore viene utilizzato per abbassare la dose di particolato prodotto dal blocco motore e il filtro antiparticolato raccoglie i resti. Sembra essenziale avere un filtro antiparticolato in buone condizioni se non vuoi che il tuo Suzuki Samurai inquini più.
Perché la spia DPF si accende sul tuo Suzuki Samurai
Il DPF del tuo Suzuki Samurai è intasato
Questa è la disfunzione più frequente. Non c'è da stupirsi che il tuo filtro antiparticolato si ostruisca nel tempo. Queste particelle formano grappoli e quindi impediscono la corretta circolazione di questi gas di scarico. In linea di principio, il filtro antiparticolato del tuo Suzuki Samurai deve automaticamente spurgare e quindi distruggere questi rifiuti. Tuttavia, se è particolarmente danneggiato, dovrà essere cambiato.
Un problema elettronico
Il problema con le spie è che non sei affatto sicuro del malfunzionamento. Ad esempio, questo appare a volte quando si accende una spia mentre il tuo Suzuki Samurai funziona correttamente. Il tuo filtro antiparticolato ha alcuni sensori elettronici che inviano l'avviso al cruscotto. Se queste sonde non aderiscono bene mentre il filtro antiparticolato funziona perfettamente, è ipotizzabile che si accenda la tua spia.
Cosa fare se si accende la spia DPF sul tuo Suzuki Samurai?
Innanzitutto è assolutamente vietato rimuovere il fap dal proprio veicolo! In effetti, è considerato un crimine. Sarai in grado di esaminare le sonde per vedere se funzionano correttamente. Se funzionano perfettamente, il problema è con il filtro antiparticolato. Se risulta intasato, potrai ripararlo guidando a pieno regime per una decina di minuti. Senza esagerare però, il processo potrebbe danneggiare il motore. Ti consigliamo di guidare a 3000 giri/min. Il calore del blocco motore può quindi bruciare lo sporco accumulato e quindi pulire il filtro antiparticolato. Nel caso in cui questa manipolazione non funzioni, dovrai sostituirla.
Conclusione:
Il filtro antiparticolato danneggiato inquinerà e ridurrà l'accelerazione. È quindi indispensabile sostituirlo. Lasciaci un commento se questo articolo ti ha aiutato. Goditi la strada!