La spia del filtro antiparticolato è accesa e non sai qual è il problema. Il filtro antiparticolato si trova principalmente nei veicoli diesel, anche se ora lo vedremo nei veicoli a benzina. Prima di cominciare riparazione nella Suzuki Sx4, è più saggio sapere da dove viene questo problema. A cosa serve un DPF? Perché la luce è accesa? Quali possono essere le preoccupazioni più regolari? In questo testo, faremo un punto per punto. 
A che serve un DPF sulla tua Suzuki Sx4
Come la sua designazione presagisce, è usato per filtrare particelle microscopiche dannoso del blocco motore. Le molecole sono così piccole che entrano facilmente attraverso il tuo corpo. È inoltre Peugeot chi ha creato questo FAP. Il ruolo del tuo convertitore catalitico è ridurre la quantità di particolato prodotto dal motore e il filtro antiparticolato raccoglie il resto. È quindi fondamentale avere un filtro antiparticolato in buone condizioni nel caso in cui non si voglia che la Suzuki Sx4 inquini.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Suzuki Sx4
Il DPF della tua Suzuki Sx4 è ostruito
Questa è la preoccupazione più comune. In effetti, un filtro antiparticolato si intasa nel tempo. Le particelle si accumulano e impediscono il flusso dei gas di scarico. A priori, il filtro antiparticolato Suzuki Sx4 deve essere pulito da solo e quindi eliminare questi rifiuti. D'altra parte, se è troppo vecchio dovrà essere sostituito.
Un problema elettronico
La preoccupazione dei veggenti è che non siamo affatto sicuri che ci sia una preoccupazione. Capita spesso, infatti, che una spia si spenga mentre la Suzuki Sx4 gira senza intoppi. Il filtro antiparticolato ha diverse sonde elettroniche che emettono un avviso alla spia. Se queste sonde non funzionano bene mentre questo filtro antiparticolato funziona correttamente, è concepibile che la luce si accenda.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Suzuki Sx4?
Per cominciare, è assolutamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato dalla tua Suzuki Sx4! È considerato un crimine. Puoi controllare i sensori per vedere se funzionano correttamente. Se funzionano bene, il problema è con il DPF. Se quest'ultimo era intasato, è possibile ripararlo guidando nelle torri per 10-15 minuti. Non accelerare troppo, il processo può danneggiare il motore. Ti consigliamo di guidare a 3000 rpm. La temperatura del motore carbonizzerà quindi lo sporco immagazzinato e purificherà il filtro antiparticolato. Se questa tecnica non funziona, dovrà essere sostituita da una nuova.
Conclusione:
Il tuo fap danneggiato inquinerà e ridurrà l'accelerazione. È quindi essenziale sostituirlo. Pubblica un commento nel caso in cui questo post sia stato d'aiuto. A presto !