La tua spia FAP si accende e non sai da dove proviene il problema. Il DPF è presente in particolare sui veicoli diesel, anche se possono essere trovati sempre più sui veicoli a benzina. Prima di lanciare in riparazione su questa Suzuki Vitara 2 è più saggio sapere qual è il problema. Come funziona un DPF? Perché la luce si spegne? Quali possono essere le preoccupazioni più regolari? In questo testo, gireremo intorno alla domanda. 
Cos'è una FAP sulla tua Suzuki Vitara 2
Come indica la sua designazione, il suo ruolo è filtrare le molecole microscopiche toxiques del tuo motore. Le particelle sono così piccole che possono facilmente passare attraverso il nostro corpo. Per informazione, lo è Peugeot che ha sviluppato il FAP. Il catalizzatore viene utilizzato per ridurre la quantità di molecole prodotte dal blocco motore, quindi il filtro antiparticolato raccoglie i rifiuti. È quindi fondamentale avere un DPF in buone condizioni se non vuoi più che questa Suzuki Vitara 2 inquini l'ambiente.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Suzuki Vitara 2
Il FAP della tua Suzuki Vitara 2 è intasato
In effetti, questa è la preoccupazione più comune. Nessun problema, un filtro antiparticolato si intasa nel tempo. Queste molecole si accumulano e quindi ostacolano il flusso di questi gas di scarico. Di solito, il filtro antiparticolato di questa Suzuki Vitara 2 deve essere pulito automaticamente e quindi distruggere questi rifiuti. Se invece è troppo danneggiato dovrai sostituirlo.
Un problema elettronico
Il problema con le spie luminose è che non sei necessariamente sicuro che ci sia un problema. In effetti, a volte sembra che una spia si accenda mentre questa Suzuki Vitara 2 gira correttamente. Il tuo filtro antiparticolato ha sonde elettroniche che inviano un segnale alla tua spia. Nel caso in cui le sonde non aderiscano bene mentre il filtro antiparticolato funziona correttamente, è probabile che la luce sia accesa.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Suzuki Vitara 2?
In primo luogo, è assolutamente illegale rimuovere il dpf sulla tua Suzuki Vitara 2! In effetti, è considerato un crimine. Dovrai controllare le sonde per vedere se funzionano correttamente. Se funzionano bene, il guasto deve provenire dal DPF. Se risulta essere sporco, puoi sbloccarlo guidando ad alta velocità per una decina di minuti. Non andare troppo in alto nelle torri, può danneggiare l'auto. Si consiglia di guidare a 3000 minuti di giri. La temperatura del blocco motore dovrebbe quindi carbonizzare la fuliggine immagazzinata e quindi pulire il filtro antiparticolato. Quando questa tecnica non è davvero adatta, dovrai sostituirla.
Conclusione:
Un brutto colpo dovrebbe inquinare e farti perdere potere. È quindi essenziale sostituirlo. Lascia un commento nel caso in cui il nostro file ti abbia aiutato. Buon viaggio!