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La luce del filtro antiparticolato si accende e non sai quale sia il problema. Il filtro antiparticolato si trova principalmente sulle auto diesel, anche se vedremo sempre di più sulle automobili a benzina. Prima di lanciare in riparazione sulla Suzuki Wagon R+, è fondamentale sapere da dove viene questo malfunzionamento. Come funziona un DPF? Perché si accende la spia? Quali sono le disfunzioni più comuni? In questo testo, faremo il giro della questione. indicatore-fap-Suzuki-Wagon-R +

A cosa serve un FAP per la tua Suzuki Wagon R +

Come la sua designazione presagisce, è usato per purificare particelle microscopiche dannoso del motore. Questi tipi di particelle sono così piccole che possono facilmente entrare nel tuo corpo. È inoltre Peugeot chi ha inventato questo FAP. Il ruolo del catalizzatore è quello di ridurre la quantità di particelle emesse dal motore, quindi il filtro antiparticolato raccoglie l'eccedenza. È quindi essenziale disporre di un filtro antiparticolato funzionante nel caso in cui non si desideri che la Suzuki Wagon R+ inquini l'ambiente.

Perché la spia DPF si accende sulla tua Suzuki Wagon R +

Il FAP della tua Suzuki Wagon R + è intasato

Questa rimane la preoccupazione più ricorrente. Non c'è da stupirsi, il filtro antiparticolato si intasa nel tempo. Le particelle si accumulano e quindi impediscono la circolazione di questi gas di scarico. Di solito, il filtro antiparticolato della Suzuki Wagon R+ deve pulirsi da solo e quindi rimuovere questa fuliggine. Se invece è troppo vecchio è indispensabile sostituirlo.

Un problema elettronico

Il problema per le persone vedenti è che non si è mai sicuri di avere un problema. A volte, infatti, capita che una spia lampeggi mentre la Suzuki Wagon R+ funziona senza intoppi. Il filtro antiparticolato ha alcune sonde elettroniche che inviano un segnale alla spia luminosa. Quando le sonde hanno un problema mentre il filtro antiparticolato è a posto, è ancora possibile che la tua spia si accenda.

Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Suzuki Wagon R+?

Per cominciare, è assolutamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato dal tuo veicolo! In effetti, è considerato un crimine. Puoi controllare le sonde per vedere se funzionano perfettamente. Se funzionano bene, la colpa è del filtro antiparticolato. Se è sporco, puoi sbloccarlo guidando nelle torri per circa 10-15 minuti. Non accelerare nemmeno troppo, questo può danneggiare l'auto. Ti consigliamo di guidare a 3000 giri / min. La temperatura del motore carbonizzerà così lo sporco incrostato e purificherà questo filtro antiparticolato. Se questo metodo non funziona, dovrà essere modificato.

Conclusione:

Una caduta danneggiata inquinerà ma ridurrà anche la potenza del veicolo. È quindi molto importante prendersene cura. Pubblica un commento se questo post è stato utile. Goditi la strada!