La luce del filtro antiparticolato si accende e non sai quale sia il problema. Il filtro antiparticolato si trova principalmente sulle auto diesel, anche se vedremo sempre di più sulle automobili a benzina. Prima di lanciare in riparazione sulla Suzuki Wagon R+, è fondamentale sapere da dove viene questo malfunzionamento. Come funziona un DPF? Perché si accende la spia? Quali sono le disfunzioni più comuni? In questo testo, faremo il giro della questione. 
A cosa serve un FAP per la tua Suzuki Wagon R +
Come la sua designazione presagisce, è usato per purificare particelle microscopiche dannoso del motore. Questi tipi di particelle sono così piccole che possono facilmente entrare nel tuo corpo. È inoltre Peugeot chi ha inventato questo FAP. Il ruolo del catalizzatore è quello di ridurre la quantità di particelle emesse dal motore, quindi il filtro antiparticolato raccoglie l'eccedenza. È quindi essenziale disporre di un filtro antiparticolato funzionante nel caso in cui non si desideri che la Suzuki Wagon R+ inquini l'ambiente.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Suzuki Wagon R +
Il FAP della tua Suzuki Wagon R + è intasato
Questa rimane la preoccupazione più ricorrente. Non c'è da stupirsi, il filtro antiparticolato si intasa nel tempo. Le particelle si accumulano e quindi impediscono la circolazione di questi gas di scarico. Di solito, il filtro antiparticolato della Suzuki Wagon R+ deve pulirsi da solo e quindi rimuovere questa fuliggine. Se invece è troppo vecchio è indispensabile sostituirlo.
Un problema elettronico
Il problema per le persone vedenti è che non si è mai sicuri di avere un problema. A volte, infatti, capita che una spia lampeggi mentre la Suzuki Wagon R+ funziona senza intoppi. Il filtro antiparticolato ha alcune sonde elettroniche che inviano un segnale alla spia luminosa. Quando le sonde hanno un problema mentre il filtro antiparticolato è a posto, è ancora possibile che la tua spia si accenda.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Suzuki Wagon R+?
Per cominciare, è assolutamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato dal tuo veicolo! In effetti, è considerato un crimine. Puoi controllare le sonde per vedere se funzionano perfettamente. Se funzionano bene, la colpa è del filtro antiparticolato. Se è sporco, puoi sbloccarlo guidando nelle torri per circa 10-15 minuti. Non accelerare nemmeno troppo, questo può danneggiare l'auto. Ti consigliamo di guidare a 3000 giri / min. La temperatura del motore carbonizzerà così lo sporco incrostato e purificherà questo filtro antiparticolato. Se questo metodo non funziona, dovrà essere modificato.
Conclusione:
Una caduta danneggiata inquinerà ma ridurrà anche la potenza del veicolo. È quindi molto importante prendersene cura. Pubblica un commento se questo post è stato utile. Goditi la strada!