La spia del filtro antiparticolato è accesa e non si sa da dove provenga il malfunzionamento. Il filtro antiparticolato si trova principalmente sulle automobili diesel, anche se oggi ne vedremo alcune sulle automobili a benzina. Poco prima di tentare riparazione sulla tua Toyota 2000 Gt Mf 10, è essenziale capire da dove viene questo problema. A cosa serve un filtro antiparticolato? Perché la spia si accende? Quali sono le preoccupazioni più frequenti? In questo articolo faremo una guida punto per punto. 
A che serve un DPF sulla tua Toyota 2000 Gt Mf 10
Come suggerisce il nome, il suo ruolo è filtrare molecole microscopiche toxiques del veicolo. Le particelle sono così piccole che entrano facilmente nel nostro corpo. Va notato che è Peugeot chi ha creato questo filtro antiparticolato. Il ruolo del catalizzatore è quello di limitare la quantità di molecole emesse dal motore, mentre il FAP raccoglie i resti. Sembra essenziale avere un DPF operativo se non vuoi che la tua Toyota 2000 Gt Mf 10 inquini.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Toyota 2000 Gt Mf 10
Il DPF della tua Toyota 2000 Gt Mf 10 è ostruito
In effetti, è la disfunzione più comune. Non c'è da stupirsi che il tuo DPF si ostruisca nel tempo. Queste molecole si accumulano e ostacolano il flusso dei gas di scarico. Normalmente, il DPF nella tua Toyota 2000 Gt Mf 10 sarà in grado di spurgarsi e rimuovere questa fuliggine. Tuttavia, se quest'ultimo è vecchio è indispensabile sostituirlo.
Un problema elettronico
La preoccupazione per queste spie è che non siamo necessariamente sicuri di avere un malfunzionamento. Infatti, a volte capita che una luce sfarfalli quando la tua Toyota 2000 Gt Mf 10 funziona perfettamente. Il DPF ha alcuni sensori elettronici che inviano un messaggio alla spia luminosa. Se le sirene non stanno andando bene mentre questo DPF funziona correttamente, è plausibile che la spia si spenga.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Toyota 2000 Gt Mf 10?
Prima di tutto, è perfettamente illegale rimuovere il fap dal tuo veicolo! È considerato un crimine. Puoi esaminare i sensori per vedere se funzionano bene. Se questi funzionano perfettamente, il problema è con il filtro antiparticolato. Se quest'ultimo risulta intasato, è possibile ripararlo guidando ad alta velocità per una decina di minuti. Senza esagerare, potrebbe danneggiare il motore. Si consiglia di salire a 3000 giri minuti. La temperatura del veicolo dovrebbe quindi tostare questo sporco incrostato e quindi pulire questo DPF. Se questa tecnica non funziona, dovrai sostituirla con una nuova.
Conclusione:
Il tuo fap in cattive condizioni dovrebbe inquinare ma anche ridurre l'accelerazione. È quindi necessario prendersene cura. Pubblica un commento se mai il nostro testo ti è stato utile. Goditi la strada!