La tua spia DPF si spegne e non sai quale sia il problema. Il DPF si trova principalmente sulle automobili diesel, anche se li troviamo sempre di più sulle automobili a benzina. Prima di intraprendere riparazione su questa Toyota Camry 2, è essenziale sapere da dove viene questa preoccupazione. Come funziona un DPF? Perché la luce è accesa? Quali possono essere i problemi più comuni? In questo articolo, faremo il giro della questione. 
A che serve un DPF sulla tua Toyota Camry 2
Come suggerisce il nome, il suo ruolo è quello di purificare molecole microscopiche dannoso del blocco motore. Le molecole sono così piccole che possono facilmente entrare nel tuo corpo. Per informazioni, è Peugeot che ha creato questo FAP. Il tuo catalizzatore viene utilizzato per diminuire la quantità di molecole prodotte dal motore, mentre il filtro antiparticolato raccoglie i resti. È quindi essenziale disporre di un filtro antiparticolato in buone condizioni se non si desidera più che questa Toyota Camry 2 contamini l'aria che si inala.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Toyota Camry 2
Il DPF della tua Toyota Camry 2 è ostruito
Ecco il problema più comune. Non c'è da stupirsi, un filtro antiparticolato si intasa nel tempo. Le molecole formano ammassi e ostacolano il flusso di questi gas di scarico. Normalmente, il filtro antiparticolato di questa Toyota Camry 2 può essere pulito da solo e quindi eliminare questi rifiuti. Se invece questo è particolarmente vecchio dovrai sostituirlo con uno nuovo.
Un problema elettronico
Il problema con le spie è che non sei affatto certo del problema. In effetti, sembra spesso che una spia di avviso lampeggi mentre questa Toyota Camry 2 funziona senza preoccupazioni. Il filtro antiparticolato ha diversi sensori elettronici che inviano un avviso al cruscotto. Se mai queste sonde non si attivano bene mentre il filtro antiparticolato va bene, è concepibile che la luce sia accesa.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Toyota Camry 2?
Innanzitutto è assolutamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato sul proprio veicolo! In effetti, è un crimine. Potrai controllare i sondaggisti per vedere se funzionano correttamente. Se questi funzionano correttamente, il problema deriva dal filtro antiparticolato. Se era sporco, puoi sbloccarlo guidando intorno alle torri per 10 minuti. Non andare troppo in alto, questo può danneggiare il motore. Ti consigliamo di guidare a 3000 giri/min. In questo modo, la temperatura del motore dovrebbe bruciare la fuliggine accumulata e pulire il filtro antiparticolato. Se mai una tale procedura non funziona affatto, è necessario cambiarla.
Conclusione:
Un filtro antiparticolato danneggiato può inquinare ma anche perdere potenza. È quindi fondamentale cambiarlo. Lasciaci un commento se questo articolo ti ha aiutato. Goditi la strada!