La tua spia DPF si spegne e non sai qual è il problema. Il DPF si trova particolarmente per le auto diesel, anche se ora li troveremo per le auto a benzina. Prima di imbarcarti riparazione per la Toyota Camry 5, rimane essenziale sapere da dove provenga la preoccupazione. Come funziona un filtro antiparticolato? Perché la spia si accende? Quali sono i problemi più frequenti? In questo articolo faremo una guida punto per punto. 
A che serve un DPF sulla tua Toyota Camry 5
Come suggerisce la sua designazione, il suo ruolo è purificare le particelle microscopiche dannoso del tuo blocco motore. Queste molecole sono così piccole che possono entrare facilmente nel nostro corpo. Per informazioni, è Peugeot chi ha creato il filtro antiparticolato. Il catalizzatore serve a ridurre la dose di particolato generato dal motore e il filtro antiparticolato raccoglie i rifiuti. È quindi necessario disporre di un DPF in buone condizioni nel caso in cui non si desideri che la Toyota Camry 5 inquini l'ambiente.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Toyota Camry 5
Il DPF della tua Toyota Camry 5 è ostruito
Questo è il problema più comune. Nessun problema, il tuo filtro antiparticolato si intasa nel tempo. Le particelle formano ammassi e ostacolano l'evacuazione dei gas di scarico. Normalmente, il filtro antiparticolato della Toyota Camry 5 può essere pulito da solo e quindi eliminare questi rifiuti. Se invece è troppo vecchio è necessario cambiarlo.
Un problema elettronico
Il problema con le spie è che non sei affatto sicuro che ci sia un problema. A volte, infatti, capita che una spia lampeggi mentre la Toyota Camry 5 funziona perfettamente. Il tuo filtro antiparticolato ha alcuni sensori elettronici che inviano un segnale al tuo cruscotto. Se le sirene hanno un problema mentre il filtro antiparticolato funziona, è probabile che la spia si spenga.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Toyota Camry 5?
Soprattutto, è assolutamente vietato rimuovere il fap sul tuo veicolo! In effetti, è un crimine. Sarai in grado di controllare le sonde per vedere se funzionano bene. Se questi funzionano perfettamente, la preoccupazione viene dal DPF. Se era sporco, può essere pulito guidando ad alta velocità per una decina di minuti. Senza esagerare, questo può danneggiare il motore. Ti consigliamo di guidare a 3000 giri/min. La temperatura del blocco motore può in questo modo bruciare la fuliggine accumulata e di conseguenza pulire il filtro antiparticolato. Nel caso in cui tale schema non funzioni, deve essere modificato.
Conclusione:
Un fap in cattive condizioni può inquinare ma anche perdere potenza. È quindi fondamentale prendersene cura. Scrivi un commento se questo file ti ha aiutato. Buona passeggiata!