La spia del filtro antiparticolato si accende e non sai quale sia il problema. Il filtro antiparticolato esiste soprattutto nelle auto diesel, anche se ora ne vedremo alcuni nelle auto a benzina. Prima di cominciare riparazione nella tua Toyota Camry, è essenziale sapere da dove viene questa preoccupazione. Come funziona un filtro antiparticolato? Perché si accende la spia? Quali sono i problemi più comuni? In questo articolo, faremo il giro della questione. 
A cosa serve un DPF sulla tua Toyota Camry?
Come la sua designazione presagisce, il suo ruolo è quello di purificare molecole microscopiche dannoso del veicolo. Questi tipi di molecole sono così piccole che possono adattarsi facilmente al nostro corpo. Per informazioni, è Peugeot chi ha inventato questo filtro antiparticolato. Il tuo catalizzatore viene utilizzato per limitare il livello di molecole generate dal veicolo e il DPF raccoglie i resti. È quindi necessario disporre di un DPF in buone condizioni se non si desidera che la propria Toyota Camry inquini l'ambiente.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Toyota Camry
Il DPF della tua Toyota Camry è intasato
Anzi, è la disfunzione più ricorrente. E questo è normale, il DPF si intasa più passa il tempo. Queste molecole si accumulano quindi ostacolano l'evacuazione dei gas di scarico. In genere, il DPF della tua Toyota Camry dovrebbe pulirsi da solo e distruggere questi rifiuti. Tuttavia, se è danneggiato, è necessario sostituirlo con uno nuovo.
Un problema elettronico
Il problema con queste spie è che non siamo sicuri che ci sia un malfunzionamento. In effetti, a volte capita che una spia si spenga mentre la tua Toyota Camry funziona senza intoppi. Il tuo DPF ha alcune sonde elettroniche che inviano un messaggio alla spia luminosa. Se mai le sirene non funzionano bene mentre il DPF è a posto, è concepibile che il tuo indicatore si accenda.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Toyota Camry?
Prima di tutto, è assolutamente illegale rimuovere il filtro antiparticolato sul tuo veicolo! In effetti, è considerato un crimine. Puoi esaminare le sonde per vedere se funzionano correttamente. Se mai questi funzionano bene, il problema deriva dal filtro antiparticolato. Se quest'ultimo era sporco, puoi ripararlo guidando a regimi di giri per circa 10-15 minuti. Non accelerare nemmeno troppo, questo potrebbe danneggiare l'auto. Si consiglia di guidare a 3000 giri/min. Il calore del veicolo tosterà in questo modo questa fuliggine accumulata e di conseguenza purificherà il tuo DPF. Quando questo metodo non funziona, dovrà essere sostituito con uno nuovo.
Conclusione:
Il tuo filtro antiparticolato danneggiato dovrebbe inquinare e ridurre la potenza del veicolo. È quindi fondamentale prendersene cura. Lasciaci un commento se questo articolo ti è stato utile. Buona passeggiata!