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La spia dell'indicatore DPF si accende e non sai da dove proviene il problema. Il DPF si trova principalmente sulle auto diesel, anche se vedremo sempre di più sulle auto a benzina. In anticipo, da provare riparazione su questa Toyota Hilux 3, è importante sapere da dove proviene il problema. A cosa serve un filtro antiparticolato? Perché la spia si spegne? Quali possono essere le preoccupazioni più comuni? In questo testo, faremo un giro dell'argomento. fap-light-Toyota-Hilux-3

A che serve un DPF sulla tua Toyota Hilux 3

Come suggerisce il nome, quest'ultimo viene utilizzato per filtrare molecole microscopiche dannoso del tuo veicolo. Queste molecole sono così piccole che si adattano facilmente al nostro corpo. Per informazione, lo è Peugeot che ha sviluppato il filtro antiparticolato. Il tuo catalizzatore serve a limitare il livello di molecole prodotte dal motore e il DPF raccoglie i resti. È quindi essenziale avere un DPF in buone condizioni se non si desidera che questo Toyota Hilux 3 inquini l'ambiente.

Perché la spia DPF si accende sulla tua Toyota Hilux 3

Il DPF della tua Toyota Hilux 3 è ostruito

Questa rimane la preoccupazione più comune. In effetti, un DPF si intasa nel tempo. Le molecole si accumulano e interferiscono con la buona circolazione dei gas di scarico. A priori, il DPF su questa Toyota Hilux 3 dovrebbe spurgarsi da solo e rimuovere questa fuliggine. Tuttavia, se quest'ultimo è danneggiato, deve essere sostituito con uno nuovo.

Un problema elettronico

La preoccupazione di questi indicatori luminosi è che non sei necessariamente sicuro di quale sia il problema. In pratica, accade spesso che una spia lampeggi quando questa Toyota Hilux 3 funziona perfettamente. Il FAP dispone di sonde elettroniche che inviano il messaggio all'indicatore luminoso. Quando queste sirene non vengono visualizzate correttamente quando il DPF funziona correttamente, la luce potrebbe accendersi.

Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Toyota Hilux 3?

All'inizio, è assolutamente vietato rimuovere il fap sulla tua Toyota Hilux 3! Anzi, è punibile dalla legge. Puoi controllare le sonde per vedere se funzionano bene. Se mai funzionano bene, il problema deve essere con il filtro antiparticolato. Se quest'ultimo era sporco, puoi sbloccarlo guidando a regime per una decina di minuti. Non salire troppo in alto nelle torri, il processo potrebbe danneggiare il motore. Si consiglia di guidare fino a 3000 rpm. La temperatura del blocco motore può in questo modo arrostire la fuliggine immagazzinata e purificare il DPF. Se mai questa tecnica non funziona davvero, deve essere sostituita da una nuova.

Conclusione:

Un filtro antiparticolato in cattive condizioni inquina e perde potenza. È quindi essenziale cambiarlo. Lascia un commento se questo testo ti è stato utile. Goditi la strada!