La spia del filtro antiparticolato si accende e non sai da dove provenga il problema. Il filtro antiparticolato esiste principalmente per i veicoli diesel, anche se ora possono essere trovati per veicoli a benzina. In anticipo, da provare riparazione per questa Volkswagen 1303 è importante capire qual è il problema. Qual è il ruolo di un FAP? Perché la spia si accende? Quali possono essere i problemi più frequenti? Durante questo file, analizzeremo la questione. 
A che serve un DPF sulla tua Volkswagen 1303
Come suggerisce il nome, il suo ruolo è purificare le particelle microscopiche toxiques della tua macchina. Le particelle sono così piccole che si inseriscono facilmente attraverso il tuo corpo. Per informazioni, questo è Peugeot che ha creato la FAP. Il ruolo del tuo catalizzatore è ridurre la quantità di particelle generate dal motore e il DPF raccoglie l'eccesso. È quindi essenziale avere un DPF in buone condizioni se non si desidera più che questa Volkswagen 1303 contamini l'aria che si respira.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Volkswagen 1303
Il DPF della tua Volkswagen 1303 è ostruito
Ecco il problema più comune. In effetti, il tuo DPF si intasa più passa il tempo. Le particelle si accumulano e quindi impediscono la corretta circolazione dei gas di scarico. Normalmente, il DPF su questa Volkswagen 1303 sarà in grado di depurarsi e far sparire questi rifiuti. Detto questo, se quest'ultimo è vecchio, devi cambiarlo.
Un problema elettronico
Il problema con queste spie è che non siamo necessariamente certi che ci sia un problema. Infatti, capita spesso che una spia lampeggi quando questa Volkswagen 1303 funziona perfettamente. Il tuo FAP è dotato di sensori elettronici che inviano il segnale in direzione del cruscotto. Quando le sonde si guastano mentre questo DPF funziona perfettamente, è probabile che la spia si accenda.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Volkswagen 1303?
All'inizio è assolutamente vietato rimuovere il fap dal tuo veicolo! Questo è punibile dalla legge. È possibile esaminare le sirene per vedere se funzionano correttamente. Se funzionano correttamente, il problema deriva dal DPF. Se risulta intasato, puoi pulirlo guidando ad alta velocità per 10-15 minuti. Senza esagerare, però, ciò potrebbe danneggiare il veicolo. Ti consigliamo di salire a 3000 giri / min. Il calore del veicolo può infatti bruciare questo sporco accumulato e rilasciare il tuo DPF. Quando questa tecnica non funziona bene, dovrà essere sostituita con una nuova.
Conclusione:
Il tuo fap in cattive condizioni dovrebbe inquinare ma anche farti perdere energia. È quindi fondamentale cambiarlo. Lascia un commento nel caso questo file ti sia stato utile. Buona strada !