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Accendi il motore, il tuo veicolo funziona senza intoppi. Poi al primo incrocio, ti fermi. Con questo articolo non parliamo di un malfunzionamento dell'accensione, ma di un malfunzionamento a freddo. Quando l'iveco daily è un po 'al minimo a motore freddo, il veicolo si ferma. In questa situazione, ovviamente, c'è un malfunzionamento. Scopriremo quindi qui quali sono le principali situazioni per questo iveco daily a tenuta sistematica a freddo. A seconda delle preoccupazioni, vedremo quali metodi possono essere applicati. Qualunque cosa accada, è un malfunzionamento che deve essere preso molto sul serio per motivi di sicurezza. Ha davvero più senso andare dal tuo meccanico.calle-a-freddo-iveco-quotidiano

Il motore iveco daily si spegne improvvisamente a freddo

Vi siete conosciuti di recente, il monoblocco iveco daily è freddo. E quest'ultimo si spegnerà improvvisamente. Si tratta di un malfunzionamento presente su quasi tutti i veicoli. In questa situazione, devi guardare a diverse cose. Il regolatore di pressione . A freddo, la pressione nel motore non è necessariamente la stessa. Può quindi verificarsi un malfunzionamento del regolatore che causa differenze di pressione e quindi l'arresto del motore. Quando il motore è caldo, la pressione si stabilizza e il tuo iveco daily smette di bloccarsi. Sarà quindi necessario verificare l'usura del regolatore ed effettuare una modifica se necessario. Un problema elettronico . È assolutamente il male del 21 ° secolo. L'elettronica ha molti vantaggi in questo settore, ma anche punti deboli. Se l'iveco si blocca quotidianamente, potrebbe anche essere il risultato di un malfunzionamento elettronico. Un sensore difettoso può emettere un segnale di iniezione difettoso, ad esempio, e causare l'arresto del motore. A dire il vero, un controllo tramite la valigia sarà il più semplice. Un guasto all'iniezione . È un malfunzionamento che può verificarsi caldo o freddo. Le conseguenze a volte variano a seconda del tipo di disfunzione. Resta infatti molto complesso diagnosticare giornalmente un malfunzionamento dell'iniezione su un iveco. È necessario controllare le condizioni di tutti i componenti, iniettori, pompa, ecc. Si consiglia quindi di far eseguire una diagnosi più approfondita da un tecnico. Qui abbiamo studiato le più comuni problematiche quotidiane di congelamento a freddo di iveco. Sfortunatamente, questa lista è infinita. Le cause delle preoccupazioni sono spesso diverse. Lo stallo senza motivo è un sintomo subdolo di un malfunzionamento del blocco motore. Un semplice sensore o una semplice guarnizione possono essere la fonte del problema. Qualunque cosa accada, dovremo continuare la ricerca e correggere questa disfunzione che potrebbe peggiorare.