Accendi il motore, l'auto marcia perfettamente. Quindi al primo incrocio, ti fermi. Con questo articolo non parliamo di un malfunzionamento dell'accensione, ma di un malfunzionamento a freddo. Quando l'Iveco Daily Chassis Cab è leggermente al minimo quando il motore è freddo, si spegne. Pertanto, c'è naturalmente un malfunzionamento. Vedremo quindi in questo articolo quali sono le diverse situazioni in cui l'Iveco Daily Chassis Cab ha sistematicamente una tenuta a freddo. A seconda dei problemi, scopriremo quali metodi possono essere applicati. Qualunque cosa accada, è un malfunzionamento che deve essere preso molto sul serio per motivi di sicurezza. È sempre meglio andare dal tuo meccanico.
Il motore Iveco Daily Chassis Cab si spegne improvvisamente quando fa freddo
Stai guidando da pochi minuti, il motore Iveco Daily Chassis Cab è freddo. E questo taglierà all'improvviso. Si tratta di un malfunzionamento riscontrabile su quasi tutti i veicoli. Pertanto, è necessario controllare alcuni elementi. Il regolatore di pressione . A freddo, la pressione all'interno del motore non è sempre la stessa. Può quindi verificarsi un malfunzionamento del regolatore che causa differenze di pressione e quindi l'arresto del motore. Una volta che il motore è caldo, la pressione si stabilizza e l'Iveco Daily Chassis Cab non si ferma più. È quindi necessario esaminare le condizioni del regolatore e apportare una modifica se necessario. Un problema elettronico . È assolutamente il male del nostro tempo. L'elettronica ha molti vantaggi in questo settore, ma anche svantaggi. Quando l'Iveco Daily Chassis Cab si ferma a freddo, potrebbe anche essere dovuto a un malfunzionamento elettronico. Un sensore usurato può trasferire informazioni errate all'iniezione, ad esempio, e causare l'arresto del motore. Per vedere più chiaramente, è efficace un controllo tramite la valigia. Un guasto all'iniezione . È un malfunzionamento che può verificarsi caldo o freddo. Le conseguenze possono variare a seconda del tipo di disfunzione. In effetti, rimane complicato diagnosticare un malfunzionamento dell'iniezione per un Iveco Daily Chassis Cab. È necessario esaminare le condizioni di tutti i componenti, iniettori, pompa, ecc. Si consiglia quindi di far eseguire una diagnosi più dettagliata da un tecnico. Qui abbiamo visto i più comuni problemi di stallo a freddo dell'Iveco Daily Chassis Cab. Sfortunatamente, questa lista è infinita. Le cause dei problemi sono spesso diverse. Lo stallo senza motivo è un segno subdolo di malfunzionamento del motore. La causa può essere un semplice sensore o una semplice guarnizione. Qualunque cosa accada, dobbiamo continuare la ricerca e correggere questa disfunzione che può tendere a peggiorare.