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Accendi il motore, il tuo veicolo gira perfettamente. E al primo incrocio, ti fermi. In questo articolo non stiamo parlando di un problema all'avvio, ma piuttosto di un problema freddo. Quando il Seat 133 gira un po 'al minimo quando il motore è freddo, si spegne. In questo caso, c'è ovviamente una preoccupazione. Vedremo quindi in questo articolo quali sono le principali situazioni che il Seat 133 deve sistematicamente tenere a freddo. A seconda dei problemi, vedremo quali soluzioni è possibile trovare. In ogni caso, è una preoccupazione che deve essere presa sul serio per ragioni di sicurezza. È ancora davvero preferibile andare dal tuo meccanico.calle-a-cold-Seat-133

Il motore del sedile 133 si spegne improvvisamente quando fa freddo

Ti sei incontrato di recente, il motore della tua Seat 133 è freddo. E questo morirà improvvisamente. Questa è una preoccupazione che si trova su quasi tutti i veicoli. In questo caso, sarà necessario controllare vari componenti. Il regolatore di pressione . A freddo, la pressione all'interno del motore non è necessariamente la stessa. Può così verificarsi un problema al regolatore che può provocare variazioni di pressione e conseguentemente l'arresto del motore. Una volta che il motore è caldo, la pressione viene regolata e la tua Seat 133 non si ferma più. Sarà quindi necessario verificare il buono stato del regolatore e, se necessario, effettuare una modifica. Un problema elettronico . È assolutamente il male del 21 ° secolo. L'elettronica offre molti vantaggi rispetto all'automobile, ma anche punti deboli. Quando il tuo Seat 133 si blocca, potrebbe essere il risultato di un problema elettronico. Un sensore difettoso può inviare cattive informazioni all'iniezione, ad esempio, e causare il blocco del motore. Per vedere più chiaramente, è efficace un controllo tramite la valigia. Un guasto all'iniezione . È un problema che può accadere freddo o caldo. I sintomi possono variare a seconda del tipo di preoccupazione. Infatti, è difficile determinare un problema di iniezione su un Seat 133. Sarà necessario controllare lo stato di tutte le parti, iniettori, pompa, ecc. È quindi consigliabile che un audit più adeguato venga svolto da un professionista. Qui abbiamo visto i più comuni problemi di stallo a freddo del Seat 133. Ahimè, questa lista è infinita. Le cause dei problemi sono regolarmente diverse. Lo stallo senza motivo è un sintomo backdoor di malfunzionamento del motore. La causa può essere un semplice sensore o una semplice guarnizione. In tutti i casi, sarà necessario continuare la ricerca e risolvere questo problema che potrebbe tendere a peggiorare.