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Sei partito, il tuo veicolo funziona senza intoppi. E al primo incrocio, l'auto si ferma. Qui non stiamo parlando di un problema di partenza, ma di un problema freddo. Non appena la Volkswagen 1200 gira leggermente al minimo quando il motore è freddo, si ferma. In questa situazione, c'è naturalmente un problema. Quindi vedremo qui quali sono le diverse situazioni in cui questa Volkswagen 1200 tiene sistematicamente a freddo. A seconda delle preoccupazioni, scopriremo quali metodi possono essere applicati. In ogni caso, è un problema che deve essere preso molto sul serio per ragioni di sicurezza. È sempre meglio andare dal tuo riparatore auto.calle-a-cold-Volkswagen-1200

Il motore Volkswagen 1200 si spegne improvvisamente quando fa freddo

Vi incontrate da pochi minuti, il motore di questa Volkswagen 1200 è freddo. E quest'ultimo si taglierà improvvisamente. Questo è un problema che esiste su quasi tutti i veicoli. In questa situazione, è necessario controllare alcuni componenti. Il regolatore di pressione . A freddo, la pressione nel motore non è sempre la stessa. Può quindi sorgere un problema al regolatore che genera differenze di pressione e conseguentemente arresti del motore. Quando il motore è caldo, la pressione si stabilizza e la tua Volkswagen 1200 non si ferma più. È quindi necessario guardare al buono stato del regolatore ed effettuare una sostituzione se è usurato. Un problema elettronico . È davvero il male del 21 ° secolo. L'elettronica offre molti vantaggi in questo settore, ma anche svantaggi. Quando questa Volkswagen 1200 va in stallo a freddo, potrebbe anche essere dovuto a un problema elettronico. Un sensore difettoso può inviare un cattivo segnale all'iniezione, ad esempio, e causare il blocco del motore. A dire il vero, un controllo tramite la valigia è efficace. Un guasto all'iniezione . Questo è un problema che può verificarsi sia a freddo che a caldo. Le conseguenze possono variare a seconda del tipo di problema. Infatti è difficile riconoscere un problema di iniezione su una Volkswagen 1200. Dovrai controllare lo stato di tutti i componenti, iniettori, pompa, ecc. Si consiglia quindi di far eseguire un controllo più approfondito da uno specialista. Qui abbiamo visto le preoccupazioni di stallo a freddo della Volkswagen 1200 particolarmente diffuse. Tuttavia, questa lista è infinita. Le cause delle preoccupazioni sono spesso diverse. Lo stallo senza motivo è un sintomo indiretto di malfunzionamento del motore. Un semplice sensore o una semplice guarnizione possono essere la fonte del problema. In ogni caso, è necessario continuare la ricerca e risolvere questo problema che può tendere ad aggravarsi.