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Quando il tuo sistema di iniezione fallisce abbattersi è davvero fastidioso. In generale, può essere distinto dai fumi di carburante o dalla perdita di accelerazione. Il problema è con gli iniettori? della pompa di iniezione? Risponderemo a queste domande per identificare correttamente il problema. Ma per cominciare, è essenziale cogliere il principio di un sistema di iniezione .guasto-iniettore-Hyundai-I30- (3a generazione) -N

Sistema di iniezione su Hyundai I30 (3a generazione) N: come funziona

Per poter funzionare correttamente, il blocco motore della tua Hyundai I30 (3a generazione) N utilizza una miscela di aria e carburante. Questo è l'iniettore che consentirà a questa miscela di essere spedita all'interno del blocco motore. Se l'iniettore ha un problema, Hyundai I30 (3a generazione) N potrebbe non avviarsi più. Il sistema di iniezione è composto da un pompa e un iniettori , a volte uniti da un common rail . Il primo modello di blocco motore ad iniezione fu inventato nel 1893 dallo stesso Rodolphe Diesel.

Problema all'iniettore su una Hyundai I30 (3a generazione) N: cause e conseguenze

Mancanza di potenza o accelerazione

Se questa Hyundai I30 (3a generazione) N perde potenza, o ha buchi di alimentazione, è certamente dovuto all'iniettore. Resta possibile che rimanga intasato a causa dei depositi. Ecco perché è fondamentale utilizzare carburante di qualità. Fare un decalcificazione è molto meno costoso rispetto alla sostituzione del sistema.

Odore di carburante

Nel caso in cui si avvertano fumi di carburante, ciò è probabilmente dovuto a a fuite . In tal caso, è meglio evitare di fare un giro con la tua Hyundai I30 (3a generazione) N. Le perdite sono rare, ma relativamente pericolose. Quindi vai dal meccanico, saprà cosa fare. In caso di problemi con il sigillo, potrai permetterti la riparazione. Meglio che l'iniettore non sia completamente fuori servizio.

Il motore funziona ma non si avvia

Il problema non deriva inevitabilmente dall'iniettore. Le cause saranno numerose. Se invece ti senti convinto che la sorgente sia l'iniettore, è sicuramente correlato al pompa di iniezione . Succede che sia quest'ultimo sequestrati o trattenere una perdita. Dovresti sapere che la sostituzione della pompa di iniezione su questa Hyundai I30 (3a generazione) N è relativamente costosa, quindi è essenziale comprendere correttamente il problema.

Mantieni l'iniezione della tua Hyundai I30 (3a generazione) N

Ecco alcune tecniche preziose per evitare problemi di iniezione.

  • sélectionner un carburant qualità.
  • Guida un quarto d'ora alle 3000 giri al minuto 1 volta ogni due o tre mesi. La temperatura emessa dal blocco motore dovrebbe sbloccare i componenti, così come l'iniezione ovviamente.
  • Scolare relativamente regolarmente.

Ora, sai quali sono i problemi legati all'iniezione di questa Hyundai I30 (3a generazione) N e le tecniche preziose se vogliamo aggirarli. Se il problema persiste, puoi rivolgerti a uno specialista, semplicemente perché è una parte molto importante del blocco motore. Pubblica un commento se questo post di iniezione è stato utile. Buona passeggiata!