Quando questo sistema di iniezione cade abbattersi rimane francamente sgradevole. In generale, può essere distinto dai fumi di carburante o da una perdita di accelerazione. Il problema è con gli iniettori? della pompa di iniezione? Risponderemo a queste domande per identificare correttamente il tuo problema. Ma soprattutto resta fondamentale capire il funzionamento del sistema di iniezione .
Sistema di iniezione su Renault Kangoo: come funziona
Per poter funzionare bene, il blocco motore della Renault Kangoo necessita di una miscela di aria e carburante. Questo è l'iniettore che consente a questa miscela di essere spinta nel blocco motore. Se l'iniettore ha un problema, la tua Renault Kangoo potrebbe avere problemi ad avviarsi. Un sistema di iniezione è costituito da un file pompa e un iniettori , a volte uniti tramite a common rail . Il primo blocco motore ad iniezione fu sviluppato nel 1893 dallo stesso Rodolphe Diesel.
Problema all'iniettore su Renault Kangoo: ragioni e conseguenze
Mancanza di potenza o accelerazione
Quando questa Renault Kangoo manca di potenza, o ha buchi di alimentazione, è certamente correlata all'iniettore. È ipotizzabile che quest'ultimo sia bloccato a causa dei depositi. Ecco perché è fondamentale utilizzare carburante di qualità. Eseguire un file decalcificazione sarà molto meno costoso rispetto alla sostituzione del dispositivo.
Odore di carburante
Quando i fumi di carburante entrano, devono certamente provenire da a fuite . Se è così, evita di fare un giro con la Renault Kangoo. Le perdite saranno rare, tuttavia piuttosto gravi. Quindi vai dal tuo meccanico, ti dirà cosa fare. Se è mai un sigillo, puoi ripararlo. Sperando che l'iniettore non sia chiaramente fuori servizio.
Il motore funziona ma non si avvia
Il problema non deriva necessariamente dall'iniettore. Le ragioni possono essere molte. Se invece sei convinto che sia coinvolto l'iniettore è sicuramente a causa del pompa di iniezione . Succede che lo sia sequestrati o contiene una perdita. Devi sapere che la sostituzione della pompa di iniezione su questa Renault Kangoo è piuttosto costosa, quindi è fondamentale capire il problema.
Mantieni l'iniezione della tua Renault Kangoo
Ora ti offriamo alcuni suggerimenti per evitare problemi di iniezione.
- sélectionner un carburant di buona qualità
- Fai un giro per circa quindici minuti a 3000 giri / minuti Una volta ogni due o tre mesi. La temperatura prodotta dal blocco motore dovrebbe pulire i componenti, così come l'iniezione ovviamente.
- Scolare piuttosto spesso.
Ora sai quali saranno i problemi in relazione all'iniezione di questa Renault Kangoo e alcuni metodi se vogliamo anticiparli. Se la tua colpa rimane, puoi rivolgerti a un professionista, semplicemente perché è un componente davvero essenziale del blocco motore. Lascia un commento se questo file su injection ti è stato utile. Buona passeggiata!