In caso di caduta del sistema di iniezione abbattersi può essere decisamente spiacevole. Spesso si distingue per l'odore del carburante o per la perdita di accelerazione. Il malfunzionamento è dovuto agli iniettori? della pompa di iniezione? Risponderemo a queste domande per identificare correttamente questa disfunzione. Ma soprattutto può essere importante capire il file funzionamento del sistema di iniezione .
Sistema di iniezione su Seat 127: come funziona
Per funzionare bene, il blocco motore di questo Seat 127 utilizza una miscela di aria e carburante. Questo è l'iniettore che consente di spingere questa miscela all'interno del blocco motore. È per questo motivo che se l'iniettore ha un malfunzionamento, il Seat 127 potrebbe avere difficoltà ad avviarsi. Il sistema di iniezione è composto da un pompa e un iniettori , a volte collegato tramite a common rail . Il primissimo blocco motore a iniezione fu progettato nel 1893 da Rodolphe Diesel personalmente.
Problema all'iniettore su Seat 127: origini e conseguenze
Mancanza di potenza o accelerazione
Se il Seat 127 perde potenza, o ha anche fori per l'acceleratore, è probabilmente dovuto all'iniettore. Resta possibile che quest'ultimo sia intasato a causa dei depositi. Ecco perché è più saggio utilizzare carburante di qualità. Eseguire un file decalcificazione sarà meno costoso rispetto alla sostituzione del dispositivo.
Odore di carburante
Nel caso in cui si avvertano odori di carburante, è probabilmente dovuto a fuite . In tal caso, è meglio evitare di guidare con questa Seat 127. Le perdite sono rare ma relativamente pericolose. Quindi vai dall'autofficina, ti spiegherà cosa fare. Se è una guarnizione, puoi fare una riparazione. Sperando che l'iniettore non sia completamente fuori servizio.
Il motore funziona ma non si avvia
Il malfunzionamento non deriva inevitabilmente dall'iniettore. Le origini possono essere tante. Se, tuttavia, sei sicuro che l'iniettore sia la causa, probabilmente è a causa del pompa di iniezione . Quest'ultimo potrebbe essere sequestrati o trattenere una perdita. Si noti che la sostituzione della pompa di iniezione Seat 127 è relativamente costosa, è quindi importante comprendere il malfunzionamento.
Mantieni l'iniezione della tua Seat 127
Ecco ora alcune soluzioni per anticipare i problemi di iniezione.
- selezionare carburant qualitative.
- Rotoli per circa quindici minuti a 3000 rpm una volta ogni due mesi. La temperatura emessa dal blocco motore pulirà i componenti, così come l'iniezione tra l'altro.
- Scolare relativamente regolarmente.
Ora sai quali sono i problemi in relazione all'iniezione della Seat 127 e alcuni metodi se vogliamo evitarli. Nel caso in cui il tuo problema persista, puoi rivolgerti a uno specialista, perché è un componente francamente importante del blocco motore. Pubblica un commento se questo testo di iniezione ti ha aiutato. Goditi la strada!