Quando il sistema di iniezione cade in abbattersi rimane molto fastidioso. In generale, si nota con efflusso di carburante o perdita di accelerazione. Il problema è con gli iniettori? della pompa di iniezione? Risponderemo a queste domande per identificare correttamente questo problema. Ma per cominciare, è ancora importante capire il file principio di un sistema di iniezione .
Sistema di iniezione su Seat 133: come funziona
Per funzionare correttamente, il motore di questo Seat 133 utilizza una miscela di aria e carburante. Questo è l'iniettore che dà la possibilità di inviare questa miscela all'interno del motore. Se l'iniettore presenta un problema, il tuo Seat 133 potrebbe avere difficoltà ad avviarsi. Il sistema di iniezione è composto da un pompa e un iniettori , a volte raccolti tramite a common rail . Il primo motore a iniezione fu sviluppato nel 1893 dallo stesso Rodolphe Diesel.
Problema all'iniettore su Seat 133: origini e conseguenze
Mancanza di potenza o accelerazione
Se questo Seat 133 perde potenza, o addirittura ha buchi di alimentazione, è senza dubbio correlato all'iniettore. È possibile che rimanga intasato di rifiuti. Ecco perché è fondamentale utilizzare carburante di qualità. Fare un decalcificazione è molto più economico che cambiare questo dispositivo.
Odore di carburante
Quando si avvertono picchi di carburante, è certamente dovuto a fuite . Se è così, è meglio evitare di fare un giro con questa Seat 133. Le perdite di carburante sono rare ma piuttosto gravi. Quindi chiama il tuo meccanico, saprà cosa fare. Se è un'articolazione, sarai in grado di ripararla. Sperando che l'iniettore non sia irreparabilmente fuori servizio.
Il motore funziona ma non si avvia
Il problema non deriva inevitabilmente dall'iniettore. Le origini potrebbero essere varie. Se mai, tuttavia, sei sicuro che l'iniettore sia la causa, probabilmente è correlato al pompa di iniezione . Succede che questo è sequestrati o ha una perdita. Nota che cambiare la pompa di iniezione su questo Seat 133 è piuttosto costoso, quindi è importante comprendere correttamente il problema.
Mantieni l'iniezione della tua Seat 133
Ora ti offriamo vari metodi per evitare problemi di iniezione.
- acquistare carburant di buona qualità
- Fai un giro per circa 15 minuti a 3000 rpm una volta ogni due o tre mesi. La temperatura emessa dal motore spolverà poi i costituenti e ovviamente l'iniezione.
- Scolare piuttosto frequentemente.
Ora sai quali saranno i problemi in relazione all'iniezione di questo Seat 133 e vari metodi se vogliamo evitarli. Nel caso in cui il problema persista, puoi rivolgerti a un meccanico, semplicemente perché è un componente molto importante del motore. Pubblica un commento se mai questo file sull'iniezione è stato utile. Buona strada!