Nel caso in cui questo sistema di iniezione cada in abbattersi è estremamente sconvolgente. Di solito, questo è evidente nei fumi del carburante o nella perdita di accelerazione. Il problema è con gli iniettori? della pompa di iniezione? Risponderemo a queste domande per individuare correttamente questo problema. Ma prima, è essenziale cogliere il file funzionamento del sistema di iniezione .
Sistema di iniezione su un Suzuki Samurai: come funziona
Per poter funzionare correttamente, il blocco motore della tua Suzuki Samurai ha bisogno di una miscela di aria e carburante. Questo è l'iniettore che consente di spingere questa miscela all'interno del blocco motore. È per questo motivo che se l'iniettore ha un problema, il Suzuki Samurai potrebbe non avviarsi più. Un sistema di iniezione è costituito da un pompa e un iniettori , raccolti di volta in volta tramite a common rail . Il primo blocco motore ad iniezione fu inventato nel 1893 dallo stesso Rodolphe Diesel.
Problema all'iniettore su un Suzuki Samurai: cause e conseguenze
Mancanza di potenza o accelerazione
Quando il tuo Suzuki Samurai manca di potenza, o ha anche i fori dell'acceleratore, è probabilmente correlato all'iniettore. È ancora possibile che quest'ultimo sia intasato di rifiuti. Ecco perché è fondamentale utilizzare carburante di qualità. Eseguire un file decalcificazione sarà molto più economico che cambiare questo sistema.
Odore di carburante
Nel caso in cui si avvertano fumi di carburante ciò è sicuramente dovuto a fuite . In questo caso, evita di guidare con il tuo Suzuki Samurai. Le perdite sono rare ma piuttosto pericolose. Quindi chiama il tuo riparatore auto, saprà cosa fare. Quando è un giunto, puoi fare la riparazione. Meglio che l'iniettore non sia completamente rotto.
Il motore funziona ma non si avvia
Il problema non deriva necessariamente dall'iniettore. Le cause possono essere varie. Se mai, tuttavia, ti senti convinto che l'iniettore sia in questione, probabilmente è dovuto al pompa di iniezione . Succede che questo è sequestrati oppure ha una perdita. Nota che cambiare la pompa di iniezione della tua Suzuki Samurai è piuttosto costoso, è quindi essenziale identificare correttamente il problema.
Mantieni l'iniezione della tua Suzuki Samurai
Ecco ora diverse soluzioni per superare i problemi di iniezione.
- acquistare carburant qualità.
- Rotoli per circa quindici minuti a 3000 rpm una volta ogni due mesi. Il calore prodotto dal blocco motore dovrebbe sbloccare i componenti, così come l'iniezione di passaggio.
- Cambia l'olio abbastanza spesso.
D'ora in poi, sai quali saranno i problemi in relazione all'iniezione del tuo Suzuki Samurai e diversi metodi per aggirarli. Se il problema persiste, puoi rivolgerti a un professionista, perché è un componente davvero importante del blocco motore. Lasciaci un commento se questa guida all'iniezione ti ha aiutato. Buona strada!