I problemi con il servosterzo sono abbastanza comuni e facili da individuare. Nel caso in cui il tuo file manovre sono difficili da fare o che la direzione sta facendo bruit quando si sterza, probabilmente è un problema con il servosterzo. Piuttosto che portare questa Seat Ginebra da un'autofficina, è comunque utile capire l'origine del problema. Vedremo tramite questo post come funziona il servosterzo, quali sono i cause e i sintomi quindi come risolverlo.
Come funziona il servosterzo su un Seat Ginebra
In ciascuna delle Seat Ginebra troveremo un cremagliera dello sterzo. È lei che fa il collegamento tra lo sterzo e le ruote. Questo servosterzo consiste nell'aggiungere un sistema idraulico tra i tuoi volant e questo cremagliera e pignone. Alcuni tipi di veicoli offrono persino meccanismi elettrici. Questo tipo di meccanismo idraulico permette di moltiplicare l'orbita di questa cremagliera rispetto al volano, e si accende esclusivamente a bassa velocità. Ecco perché in autostrada questo volante diventa nuovamente molto meno sensibile rispetto alle manovre nelle aree urbane.
Cause e sintomi legati al servosterzo in una Seat Ginebra
Naturalmente, l'indice dominante rimane una direzione rigida. Succede che lo sterzo di questo Seat Ginebra sembra essere complesso per girare esclusivamente in un orientamento. Potresti anche sentire un ronzio o un rumore quando si sterza. D'ora in poi, vedremo queste cause e come correggerle.
Si sente un sibilo
Supponendo che tu senta un fischio quando guidi con questo Seat Ginebra, il suo problema deriva principalmente dai suoi livelli di fluido. Se questo è il caso, resta necessario rifare il livello e così il problema potrà essere rimosso.
Lo sterzo è più rigido da un lato che dall'altro
Potrebbe anche essere dovuto a un problema di livello del fluido. D'altronde il problema potrebbe venire anche dal cilindro dell'assistenza di questa Seat Ginebra. In questo caso, dovrà sicuramente essere cambiato.
Le manovre sono rigide in entrambe le direzioni
In questo caso, il problema è probabilmente dovuto a una mancanza di pressione. idraulico. In caso di dubbio, controllare il livello del fluido. Supponendo che i tuoi livelli siano ok, è consigliabile andare da un meccanico per controllare la tua pressione. Se hai trovato una perdita, vai direttamente da uno specialista!
Conclusione
Questo tipo di problema al servosterzo potrebbe non complicare troppo il modo in cui guidi. Tuttavia, questo tipo di malfunzionamento si deteriorerà improvvisamente e causerà malfunzionamenti molto più gravi. Uno sterzo incasinato per quel Seat Ginebra può essere molto costoso! Si consiglia di cambiarlo ogni cinque anni circa. Costerà tra i 50 ei 100 euro per questo svuotamento. Scrivi un commento se questo testo ti ha aiutato. Buona passeggiata!