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I problemi del servosterzo sono relativamente comuni e facili da individuare. Quando il manovre sarà complicato da eseguire o che la gestione sta facendo bruit quando giri il volante, questo è molto probabilmente un problema con il servosterzo. Piuttosto che portare la Seat Tribu da un meccanico, aiuta a capire da dove viene il problema. Vedremo attraverso questo testo come funziona un servosterzo, quali sono le cause e i segni e come risolverlo.problema-sterzo-assistito-Seat-Tribu

Come funziona il servosterzo su una Seat Tribu

In tutte le Seat Tribu troveremo un cremagliera dello sterzo. È questo che collega lo sterzo e le ruote. Questo servosterzo consiste nell'aggiungere un sistema idraulico situato tra il tuo volant e la vostra cremagliera e pignone. Diverse gamme di veicoli avranno anche sistemi elettrici. Questi sistemi idraulici migliorano la rotazione della cremagliera rispetto al volano e iniziano a funzionare a bassa velocità. Ecco perché sulle superstrade il volante rimane molto meno flessibile rispetto alle tue nicchie nelle aree urbane.

Le cause e i sintomi legati al servosterzo su una Seat Tribu

Naturalmente, il sintomo dominante è lo sterzo ripido. È possibile che lo sterzo della tua Seat Tribu sia complicato da guidare in una sola direzione. Potresti anche sentire un fruscio o persino un rumore quando giri lo sterzo. Ora vedremo queste situazioni e come risolverle.

Sentiamo un sibilo

Se riesci a sentire un sibilo quando aziona la Seat Tribu, il suo problema è principalmente con i suoi livelli di fluido. In questa situazione, è essenziale eseguire un aggiornamento e quindi il problema dovrebbe scomparire.

Lo sterzo è più difficile da un lato che dall'altro

Potrebbe anche essere correlato a un problema di livellamento del fluido. Detto questo, il problema potrebbe derivare anche dal cilindro di assistenza della tua Seat Tribu. In questo caso specifico, potrebbe essere necessario modificarlo.

Le manovre sono rigide in entrambe le direzioni

In questa situazione il tuo problema potrebbe essere dovuto a una mancanza di pressione idraulico. Per essere sicuri, è necessario controllare la quantità di fluido. Supponendo che questi livelli siano sulla batteria, ti consigliamo di andare da un meccanico per controllare la pressione. Se hai mai riscontrato un flusso anomalo, vai direttamente da un professionista!

Conclusione

Un problema al servosterzo potrebbe non interferire troppo con la tua guida. Tuttavia, questo tipo di disfunzione si deteriorerà rapidamente e quindi porterà a problemi molto più seri. Lo sterzo difettoso di questa Seat Tribu ti costerà caro! Si consiglia di effettuare il cambio dell'olio quasi ogni cinque anni. Contare tra 50 e 100 euro per eseguire questo svuotamento. Scrivi un commento se questo testo ti è stato utile. A presto !