Questo è un problema molto frequente e che ha molte conseguenze, soprattutto se hai avuto un incontro con la tua Seat 133. Nel caso in cui la tua Seat 133 faccia fatica ad avviarsi o non si avvii affatto, ne parleremo in questo articolo. cause e come risolverlo. Tuttavia prima di iniziare studiamo rapidamente il base.
A cosa serve il motorino di avviamento su una Seat 133
Il motorino di avviamento è una parte importante del motore. È composto da un file motore elettrico impegnato dalla chiave e consuma elettricità che viene dal batteria. In questo modo, il starter dare a pulse al motore per avviare questa Seat 133, ma questo non ti è sfuggito.
Perché e quando cambiare il motorino di avviamento nella tua Seat 133
È opportuno cambiarlo perché se si guasta, questa automobile non potrà più accendersi. Lui non esiste indicazione du fabbricante riguardo al cambio del motorino di avviamento sulla tua Seat 133. Dovrai cambiarlo solo quando presenta un problema, che è difficile da indovinare.
Diversi problemi al motorino di avviamento su Seat 133
La tua Seat 133 non si avvia affatto
Se la tua Seat 133 non si avvia affatto, il problema a volte verrà dalla batteria o persino dal motorino di avviamento. Supponendo che tu possa iniziare il momento culminante alla massima potenza lo starter non funziona. Attenzione, è anche plausibile che il problema derivi dal cablaggio interno. In questa situazione, ottieni un file multimetro e prendere la tensione su tutti i fili del motorino di avviamento. Se questa Seat 133 non si avvia affatto, c'è solo una soluzione: dovrai sostituire il motorino di avviamento della Seat 133.
La tua Seat 133 fatica ad avviarsi
Prima che rimanga completamente fregato, questa Seat 133 potrebbe impiegare un po' di tempo per iniziare. L'antipasto può benissimo presentarsi come la ragione. Fortunatamente per te, ci sono momenti in cui puoi aggiustarlo senza doverlo cambiare. L'antipasto si trova riempito con carboni, e si sporcano nel tempo. È sufficiente a volte dare alcuni piccoli colpi sulla sua carcassa in modo che i carboni si allontanino e diano così la possibilità all'elettricità di passante. Tuttavia, questa tecnica ritarda il problema e un giorno dovrai sostituirlo.
Conclusione
Fatto, ora un antipasto non ha più nulla da nasconderti. Poco prima di iniziare da solo la meccanica, ti consigliamo comunque di effettuare un audit presso un'officina. Buon viaggio e lascia un commento se il nostro post ti è stato d'aiuto!