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le preoccupazioni FAP risultano essere piuttosto usuali. Quando si presenta il problema, sarai in grado di rilevare signes molto diverso, come una perdita di potenza. È piuttosto eccezionale che il problema con la tua Suzuki Wagon R+ provenga dal DPF stesso, tuttavia questo risulta essere influenzato. Cercheremo quindi di capire il principio del filtro, e quindi di trovare la natura di questo problema.fap-problema-Suzuki-Wagon-R+

A cosa serve un DPF su una Suzuki Wagon R+

Questo filtro antiparticolato viene utilizzato per proteggerti. Facile da capire, la missione di quest'ultimo è filtrare le molecole toxiques per l'ambiente. In origine, un DPF è stato trovato in particolare sui sistemi diesel, tuttavia si stanno rivelando molto comuni sui sistemi a benzina. Questo tipo di molecole in questione emesse dalla tua Suzuki Wagon R+ sono così piccole da poter entrare facilmente nei polmoni. Molti scienziati hanno confermato che queste particelle possono indurre il cancro. A questo proposito, il tuo DPF ha un ruolo chiave. Se sorge una preoccupazione, è quindi essenziale prestarvi attenzione. Vostro catalizzatore si assicurerà di ridurre le molecole emesse, quindi il tuo FAP raccoglierà queste molecole rimanenti.

DPF della tua Suzuki Wagon R+ bloccata: origini e modalità

Entriamo nel vivo della questione. Potrai così sapere da dove viene il tuo problema e sapere come porvi rimedio.

Filtro antiparticolato: il problema è una cattiva combustione.

Come abbiamo già visto, è raro che il DPF contenga un problema. Se si intasa, significa che il problema deve venire senza dubbio da un'altra parte. La combustione parziale del carburante potrebbe comportare una grande quantità di rifiuti. È quindi ipotizzabile che la tua preoccupazione provenga da un altro componente del moteur di questa Suzuki Wagon R+. È normale che provenga dagli iniettori.

Un problema al sensore

Se il segnale sbagliato viene inviato da qualche parte nel motore, potrebbe causare problemi meccanici nel motore. All'uscita, sarà il tuo filtro ad essere interessato. I componenti del motore di questa Suzuki Wagon R+ probabilmente funzionano perfettamente, tuttavia c'è un problema di messa a punto. Non è facile sapere da dove viene il problema senza farsi fare una diagnosi da un meccanico.

Non cavalchi abbastanza

Si noti che il filtro antiparticolato si pulisce da solo. A dire il vero, è grazie alla temperatura prodotta dal motore che quest'ultimo riuscirà a fare il fuliggine . Se fai principalmente viaggi brevi e nelle aree urbane, il DPF di questa Suzuki Wagon R+ si intaserà molto più velocemente. Si consiglia di guidare per un quarto d'ora a 3000 giri/min per pulirlo.

Conclusione

Il Fap della tua Suzuki Wagon R+ è uno degli ultimi link della meccanico . Se questo ha un problema, avrai buone probabilità che la fonte del problema rimanga a monte. È importante notare che la rimozione permanente del DPF è severamente vietata, sulla Suzuki Wagon R+ o su qualsiasi veicolo. Se quest'ultimo ha un problema, devi quindi ripararlo o farlo sostituire. Lasciaci un commento se questo file ti è stato utile. Buona strada!